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Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como - rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo oficial de quarto.
Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como - rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo oficial de quarto.
Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como - rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo oficial de quarto.
Diário Náutico: Como o nome indica é um livro de registo diário, com várias informações relevantes que nos permitem saber: a localização do navio — a latitude e a longitude; a velocidade do navio; direção e força do vento, a precipitação e tempestades; estado do mar; direção e a velocidade da corrente, quando existia instrumentação adequada era também registado a pressão atmosférica e temperatura. Os registos dos Diários Náuticos, contêm por vezes descrições exatas sobre a presença de outros navios à vista e de animais, como baleias, tartarugas ou pinguins, igualmente são registados pontos de referência perto de terra, como um cabo ou um farol.
O Livro de Registo de Quartos nos navios portugueses é um documento oficial, frequentemente integrado no diário de navegação, onde o oficial de serviço regista minuciosamente todos os acontecimentos, navegação (rumos, milhas), condições meteorológicas, avistamentos e outras ocorrências cruciais durante o seu turno de vigilância. Principais Características e Funções: Conteúdo: Regista dados essenciais como rumos verdadeiros e magnéticos, velocidade, milhas percorridas, faróis, terra à vista, condições de tempo e incidentes. Responsabilidade: É elaborado e assinado pelo oficial de quarto (serviço). Finalidade: Serve para documentar a navegação diária e garantir a segurança, sendo essencial para consulta em caso de inspeções, como as da capitania.
Diário Náutico: Como o nome indica é um livro de registo diário, com várias informações relevantes que nos permitem saber: a localização do navio — a latitude e a longitude; a velocidade do navio; direção e força do vento, a precipitação e tempestades; estado do mar; direção e a velocidade da corrente, quando existia instrumentação adequada era também registado a pressão atmosférica e temperatura. Os registos dos Diários Náuticos, contêm por vezes descrições exatas sobre a presença de outros navios à vista e de animais, como baleias, tartarugas ou pinguins, igualmente são registados pontos de referência perto de terra, como um cabo ou um farol.
Inclui o caderno onde estão registados os nomes dos doentes recebidos na enfermaria, moléstias, remédios e prescrições.
O fundo é constituído por documentação produzida pelo navio, no desempenho da sua atividade. Inclui diário náutico, relatórios do comandante e dos chefes dos serviços de máquinas, correspondência recebida e expedida, livro de atas e de registos vários, e a história e características do navio.
O diário náutico é elaborado pelo Oficial de quarto, e nele se registam todas as ocorrências relevantes a bordo do navio, a sua posição no mar, a corrente, e as observações meteorológicas, como por exemplo, a direção e força do vento, o estado do mar e a pressão atmosférica. Registam-se também as milhas percorridas, o rumo, a declinação e o desvio, a posição do navio no mar, e a corrente. Inclui ainda, as rotações da máquina, e o abatimento nos navios a vapor. É o documento legal para averiguação de acidente no mar.
Contém relatórios do comandante relativos a várias comissões, bem como os relatórios dos chefes dos serviços de máquinas e de artilharia.
Inclui o Livro de Registo de Ofícios e mais Documentos Pertencentes ao Conselho de Investigação e o Livro de Registo de Ofícios e Comunicações Oficiais Recebidas e Transmitidas pela Charrua "Maia e Cardoso".
Inclui o registo de quaisquer elementos que interessem à navegação que vai decorrendo, tais como - rumos, milhas andadas por hora, condições de tempo, faróis, navios ou terra à vista, etc, elaborado pelo oficial de quarto.
Inclui o registo de quaisquer elementos que interessem à navegação que vai decorrendo, tais como - rumos, milhas andadas por hora, condições de tempo, faróis, navios ou terra à vista, etc, elaborado pelo oficial de quarto.
Contém correspondência expedida pela missão, durante o ano de 1933.
Contém correspondência expedida pela missão, durante o ano de 1932.
Contém correspondência expedida pela missão, durante o ano de 1935.
Contém correspondência expedida pela missão, durante o ano de 1934.
Requerimentos de pedidos de registos de propriedade referentes a Canoas, Botes e Chatas.
Contém o memorando da proposta para a aquisição dos contratorpedeiros “Dão”, “Tejo” e“Douro”; Esboço da descrição de um contratorpedeiro; Contrato adicional ao efetuado a 12 de junho de 1931 e minuta deste; Cronograma do contrato adicional e diversos documentos relativos às modificações nos contratorpedeiros, incluindo o “Lima” e “Vouga”, bem como ao respetivo pagamento.
Contém documentação relativa à construção e armamento de navios, durante a Missão Naval em Inglaterra, nomeadamente propostas de aquisição e de modificação nos contratorpedeiros, um contrato adicional, e ainda, a descrição de um contratorpedeiro.
Processos de armações de pesca: cancelamentos e renovações dos termos de concessão do local de armação.
Livro 1º de registo de armações de pesca .
Contém um relatório referente ao treino em ataque feito na base de submersíveis de Gosport e documentação diversa relativa à aquisição do "Mestre de Ataques" e da fundamentação da sua necessidade.
Livro com a descrição de mapas das embarcações construídas na área da Capitania do porto de Lisboa.
Pedidos de alterações nas embarcações, com desenhos e memórias descritivas, de embarcações diversas.
Documentação referente a acções desenvolvidas no âmbito da emissão de licenças e de gestão de processos de licenciamento, para efeitos de construção, reparação ou modificação de embarcações, documentação referente a licenciamento de actividade de pesca, aquacultura, assim como de actividades civis.
Inclui o registo de quaisquer elementos que interessem à navegação que vai decorrendo, tais como - rumos, milhas andadas por hora condições de tempo, faróis, navios ou terra à vista, etc, elaborado pelo oficial de quarto.
Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1973.
Contém instruções, precauções e rotinas de conservação das máquinas e instalações.
Documentos de registo de propriedade de barcas: Gilica; Glama; Graciosa; Helena; Henriqueta; Isabel Maria; Leonor; Luzitania; Maria Viseu; Mariamélia; Marianna; Mariposa; Mimi; Neptuno; Nova Lide; Ophelia; Pará; Pero Alenquer; Portugal; Propheta; Raposa do Mar; Santa Bárbara; Sophia: contém certificados de registo de propriedade; certificados de navigabilidade; certificados das linhas de água carregada; resultados dos cálculos relativos à determinação das linhas de água carregada; certificados de arqueação; lotação; contratos de compra; escrituras de venda; passaportes provisórios; autos de cancelamento de registo de propriedade; relatórios de vistoria; matrícula de equipagem e escritura de compra e venda da galera "Glama". (Arquivo Intermédio- caixa n.º 33 - letras - G a Z).
Inclui informações acerca das experiências e provas de funcionamento das máquinas sujeitas a reparações.
Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1970.
Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1971.
A documentação é constituída por: - Mapas das temperaturas registadas nos termómetros colocados nos diversos locais do navio; - Diversos avisos sobre a beneficiação geral do Navio no que respeita à pintura e às obras de reparação geral; - Instrução sobre os exercícios de remos, vela,prumo, marinharia, infantaria e ginástica; - Exercícios dos vários ramos do serviço de bordo; - A necessidade de uma desinsectisação e desratisação geral do navio.
Contém os mapas do estado da guarnição, identificando o navio e o seu comandante, bem como as classes de oficiais e o número de elementos por classe e o Corpo de Marinheiros, onde se assinala a respetiva situação: prontos, destacados, licenciados, ausentes, doentes e presos.
Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como - rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo Oficial de Quarto.
Contém os mapas do estado da guarnição, identificando o navio e o seu comandante, bem como as classes de oficiais e o número de elementos por classe e o Corpo de Marinheiros, onde se assinala a respetiva situação: prontos, destacados, licenciados, ausentes, doentes e presos.
Documentos de registo de propriedade de Lugres: Açoriano; Afra; Aldebaran; Alfredo; Algarve; Aliança; Alvaro; Ana Maria; Antoninho; Areosa; Argonauta; Argus; Argus 2º; Arlete; Atlântico; Augusto: contém certificados de registo de propriedade; certificados de navigabilidade; certificados das linhas de água carregada; resultados dos cálculos relativos à determinação das linhas de água carregada; certificados de arqueação; lotação; contratos de compra; escrituras de venda; passaportes provisórios; autos de cancelamento de registo de propriedade; relatórios de vistoria; escritura de venda do lugre "Argus"; passaporte provisório do lugre "Augusto"; cópia da escritura de venda do lugre "Antoninho" ; contrato de compra do lugre "Alfredo"; certificado temporário de registo, passaporte e certificado de nacionalidade do lugre "Algarve". (Arquivo Intermédio- caixa n.º 34 - letras - A) .
Documentação relacionada com registos de propriedade de Lugres.
Contém informação relativa à história e características do navio, nomeadamente: designações e distintivos, história e cronologia, lotações, armamentos, comandantes e docagens.
Relatórios do Comandante sobre as grandes reparações para recondicionamento do navio e, sobre a viagem às Ilhas Adjacentes, para realização do VI Cruzeiro Marítimo da Mocidade Portuguesa. O relatório à exposição cronológica dos factos ocorridos durante o trimestre de 1937, foi iniciado pela descrição das Festas da Passagem do Ano no Funchal que, pela sua beleza inegualável, se traduzia num espectáculo único: A iluminação na cidade e em toda a Bahia do Funchal, conjugada com os múltiplos fogos de artifício, traduziam num efeito deslumbrante, e atraíam um número crescente de turistas. Espectáculo tão deslumbrante e de difícil descrição, reúne 20 fotos que ilustram não só o verdadeiro espectáculo da noite de Fim de Ano, mas também: O desfile, em continência, do pelotão do Navio, em homenagem aos mortos da Surprise; Oss exercícios de Infantaria em Terra; O passeio militar ao Terreiro da luta; Os exercícios de embarcações à Vela e, finalmente, a caçada aos porcos na Serra do Poiso.
Relatórios das diversas reparações e vistorias que foram efectuadas ao Navio, entre 1935 e 1943; Relatório da docagem do navio em Colombo-1950; Acta da docagem do navio em Hong-Kong em 1951; Esquemas nº 1,2 e 3, ilucidativos dos trabalhos de alteração a introduzir nos encanamentos de vapor a fim de colocar o navio em condições de fornecer vapor a outras unidades.
A documentação é constituída por: - Mapas das temperaturas registadas nos termómetros colocados nos diversos locais do navio; - Diversos avisos sobre a beneficiação geral do Navio no que respeita à pintura e às obras de reparação geral; - Instrução sobre os exercícios de remos, vela,prumo, marinharia, infantaria e ginástica; - Exercícios dos vários ramos do serviço de bordo; - A necessidade de uma desinsectisação e desratisação geral do navio.
1933 - Relatório do Comandante do Navio sobre a viagem do Navio, de Newcastle On Tyne para Lisboa; 1934 - Relatórios sobre serviços de artilharia/Navegação/Sinais e Embarcações/Comunicações/Saúde/Contabilidade/Educação Física e instrução/Electricidade e Radiocomunicações Reparações e Fabricos.Gráfico com o diagrama das saturações diárias da caldeira nº2, dados determinados pelo ampereómetro de precisão instalado no circuito. 1935 - Relatório do Exercício de Tiro Naval, ao largo de Luanda, com as peças de 120 m/m; 10 fotografias que ilustram as salvas de Tiro Naval, tiradas de bordo da Canhoeira "Beira"; 1 gráfico do exercício de Tiro Naval e o Mapa Geral do Tiro;Relatório da Comissão de Vistorias ao casco do Navio e 3 fotografias que ilustram o estado de sujidade em que o casco se encontrava quando deu entrada na doca seca de Lourenço Marques;Esquema da instalação eléctrica exterior. 1936 - Diversos Relatórios de Contabilidade/Navegação /Máquinas/ /Electriciudade e Comunicações; Relatório Confidencial, referido ao terceiro trimestre de 1936. Mapa do pessoal dispensado e hospitalizado no mês de Dez./1935; Representação Gráfica (Curva de desvios do Radiogoniometro). 1937 - (Confidencial) - Diversos Relatórios do Comando/Chefe Serviços de Máquinas/Navegação/Contabilidade; Balancete mensal das munições e artifícios; Esquema da instalação eléctrica exterior.
- Propostas e Relatórios do Chefe do Serviço de Máquinas sobre as Reparações e Vistorias efectuadas ou a efectuar pela Inspecção de Construção Naval, ao Navio N.R.P. " Gonçalo Velho", no período de 1935 a 1957; - Instruções para a montagem das metralhadoras anti-aéreas; - Instruções sobre a montagem de morteiros lança-bombas e dispositivos para carregamento dos mesmos; - Instruções sobre os trabalhos de alteração introduzidos nos encanamentos de vapor a fim de pôr o Navio em condições de fornecer vapor a outras unidades; - Esquema da instalação para o fornecimento de vapor; - Relação das despesas da docagem, beneficiação e pintura das obras vivas ao navio em 1957; - Relatório confidencial do Chefe do S. Máquinas respeitante à viagem dos cadetes e à viagem a Ayamonte ( 10 a 31-8-1957 e 5 a 12-9-57).
- Relatório do Comando referente aos exercícios efectuados no período de manobras da Força Naval de Exercícios, em 1939; - Gráficos que ilustram as Regras para a Navegação em Zig-Zag; - Alguns gráficos de inclinações e distâncias; - Vários gráficos que ilustram: Os diversos exercícios de avistamento de submersíveis; Os exercícios de ataque a torpedos; Os exercícios de Tiro com as peças de 120mm. - Mapa das despesas realizadas durante o ano de 1938; - Várias Palestras feitas à guarnição do Navio pelos Oficiais de Serviço, sobre os seguintes temas: " Embaixadas Portuguesas no Séc. XVI"; "Malacca", história da pequena cidade; "O caminho marítimo para a Índia seguido por Vasco da Gama". "Algumas noções sobre os diferentes tipos de Agressivos Químicos (Gases) usados na Grande Guerra"; " A Revolução de 1640"; "As doenças venéreas, suas consequências e a profilaxia". - Vários relatórios confidenciais sobre as viagens realizadas pelo Navio a Ponta Delgada, Hong-Kong, Singapura, Malacca, Colombo e Port Saide. - Relatório de entrega do comando.
- Diversos relatórios das viagens de navegação do Navio em 1937, feitos pelo Oficial de Serviço, confidenciais, nºs. 23/28. - Mapa da navegação no 2º trimestre de 1938; Resumo do serviço radiotelegráfico no período de 1 de Abril a 30 de Junho de 1938. - Mapa estatístico nosológico dos meses de Abril, Maio e Junho/1938. - Palestra e esboço histórico apresentados às praças do Navio "Gonçalo Velho", sobre o emprego de agressivos químicos (gases de combate).
Livro com 137 folhas, extensão da unidade de instalação nº 8, elaborado pelo Comando, depois do estudo táctico deste navio, durante o período de exercícios decorridos de 5 de Março a 2 de Maio de 1934. O estudo táctico foi feito sob as indicações do Comando e executado pelo Chefe dos Serviços de navegação do Navio, o 2º tenente Vítor Manuel Coelho Madeira Tavares, e, coadjuvado eficazmente pelo 2º tenente António Cortes Carrasco e pelos Guarda marinhas Manuel Pereira Crespo, Aníbal de Almeida Graça e Zeferino Coelho Ribeiro.
1 unidade de instalação, caixa com 154 folhas onde constam os relatórios do Oficial Imediato deste Navio, nos anos 1956/1968, sobre a situação geral do Navio: - Preparação do Navio para entrar em fabricos; - Beneficiação geral e grande reparação; - Narração do estado geral da preparação da guarnição; - A preparação para o embarque de 2 torpedos.
1 unidade de instalação, caixa com 651 folhas onde constam os relatórios dos exercícios praticados a bordo e, relatados pelo Comandante do Navio.
1 unidade de instalação, caixa com 494 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1957/1969.
Livro com 25 folhas onde se encontram registadas todas as ocorrências desde Novembro de 1943 a Abril de 1944, a bordo do "Gonçalo Velho".
Livro com 100 folhas onde se encontram registadas todas as ocorrências desde Outubro de 1938 a Novembro de 1943, a bordo do "Gonçalo Velho".
1 livro com 50 folhas onde se encontram registados os trabalhos realizados nas caldeiras (de vante e de ré), e diversos serviços de benefeciação para o navio.
Unidade de instalação nº 121, 75 folhas de Relatórios do Chefe do serviço de Comunicações, sobre: Apontamentos sem data referentes a exercício DAWN BREEZE IV; Várias Actas e Declarações de entrega do Cargo, desde 1939 a 1958; Relatório ao Exercício Shipshape em Setembro de 1958; Relatório referente ao período de 27 de Junho de 1958 a 01 de Janeiro de 1959 que comportou três períodos de manobras nacionais, comissão a Londonderry, exercício Nato Shipshape, adestramento na costa com cadetes da Reserva de Marinha, missão de busca e salvamento avião Artop, comissão a Gibraltar (incluindo exercícios Straitex, Squallex e Sharpex); Relatório do Estágio a bordo de dois grumetes telegrafistas e um grumete sinaleiro, no período de 27 de Fevereiro a 13 de Março de 1959; Relatório do Estágio de dois grumetes sinaleiros e dois grumetes telegrafistas, no período de 17 de Abril a 02 de Maio de 1959; Uma lista de considerações sobre o Phare Carre - exercícios internacionais de treinos de ataque e defesa em submarinos, testes ao pessoal e ao equipamento de comunicações e radiodifusão; Relatório das várias comissões que o navio efetuou entre 19 de Janeiro e 27 de Maio; Acta de entrega do cargo de Chefe de Serviço de Comunicações ao Aspirante José Alvarez Cavalleri Martinho, no dia 08 de Junho de 1959.
Unidade de instalação nº 120, caixa com 154 folhas onde constam os Relatórios do Chefe dos serviços de Comunicações, acerca do material recebido e seu estado de conservação, as avarias e beneficiações realizadas durante o período da sua chefia; Relatório da comissão do navio nos Açores relativamente ao material e ao pessoal; Relatório confidencial das instalações Radiogoniometricas Tipo Adcook na Ilha de Porto Santo; Relatório sobre o estado do material Radiotelegráfico de onda curta e onda média, e de diverso material; Instruções de material, morse, receção e regulamentos, dadas ao pessoal telegrafista durante a comissão nos Açores; Instrução dada ao pessoal sinaleiro sobre os diferentes sistemas de comunicação, quer durante a comissão nos Açores, quer em Lisboa, de acordo com as instruções superiormente determinadas; Uma nota de apreço ao pessoal tanto telegrafista como sinaleiro, que mostrou interesse e aptidão pelo serviço. Relatório referente aos Exercícios de Tiro dos Oficiais alunos do curso de aperfeiçoamento em Artilharia e dos alunos do curso de Apontadores; Relatório da Missão de Cortesia junto da Flotilha Inglesa no Porto de Setúbal; Relatório sobre Educação e Instrução do pessoal, exercícios realizados e resultados obtidos; Relatório sobre os exercícios de C.I.S. e Morse luminoso determinados pela F.N.M.; Relatórios sobre as várias comissões efetuadas, na Costa da Galé, no norte de Àfrica - portos de Argel e Bougie, exercícios na rade de Setúbal e manobras com a esquadra Inglesa. Acta de entrega do cargo de Chefe de Serviços de Comunicações ao Aspirante José Alvarez Cavalleri Martinho por parte do 2º Tenente João José de Freitas Ribeiro Pacheco, em 08 de Junho de 1959.
Unidade de instalação nº 119, caixa com 02 folhas, sendo a primeira uma Declaração de entrega do cargo de Chefe do serviço de Radar em 21 de Março de 1951 ao 2º Tenente Luís Ricardo Barata Amâncio, e a segunda, um Relatório ao Comando, do Chefe do serviço de Radar, no dia 01 de Janeiro de 1953, referido aos serviços prestados durante o período da sua chefia.
Unidade de instalação nº 115, caixa com 857 folhas de relatórios do Chefe do serviço de Máquinas desde 1935 a 1955, sobre: A entrega das máquinas, a sua recepção e a preparação do navio para treino do pessoal e de experiências; Alguns mapas com os resultados das experiências; Mapas das várias comissões efetuadas no ano de 1935: Dois mapas da viagem Lisboa a Porto Santo, dia 17 e 18 de Junho; Mapa da viagem do Funchal a Santa Maria, dias 5, 6, e 7 de Julho; Mapa da viagem de Ponta Delgada a Angra do Heroísmo, dia 15 de Julho; Mapa da viagem da Horta a Ponta Delgada, dia 22 de Julho; Mapa da viagem de Ponta Delgada ao Funchal, dias 25 e 26 de Julho; Mapa da viagem do Funchal a Lisboa, dias 28 e 29 de Julho; Dois relatórios de vistoria ao Contratorpedeiro, sendo uma no dia 29 de Março, e outra no dia 28 de Julho de 1938; Relatório e Acta de entrega do cargo no dia 17 de Fevereiro de 1939; Vários relatórios de entrega do cargo, nos anos seguintes; Relatório do comportamento do material do serviço de Máquinas, regimens de velocidade, consumo, e pessoal,durante algumas comissões efetuadas pelo navio; Relatório referente às grandes reparações que o navio sofreu em Glasgow no período de 01 de Janeiro a 05 de Agosto de 1947; Relatório e três gráficos das viagens de Greenock para Lisboa, 12,13 e 14 de Maio de 1948, e de Lisboa para Ponta Delgada realizada em 01 e 02 de Julho de 1948; Relatório das grande reparações efetuadas em Glasglow na Yarrow entre 11 de Maio de 1948 e 01 de Janeiro de 1949; Relatório e declaração de entrega do cargo de Chefe do serviço de máquinas ao primeiro Tenente engenheiro maquinista Henrique Vitória, em 30 de Novembro de 1953; Relatório da reparaçãp efetuada pelo Arsenal do Alfeite na bomba de Alimentação Principal de BB, em Setembro de 1954. Relatório do Chefe do Serviço de Máquinas referido a 1 de Janeiro de 1956. Relatório do Chefe do Serviço de Máquinas referente à comissão de escolta presidencial ao Brasil, em 1957, incluindo as Instruções da Direção do Serviço de Máquinas. Relatório do Chefe do Serviço de Máquinas referido a 1 de Janeiro de 1958. Relatório do Chefe do Serviço de Máquinas referido a 1 de Janeiro de 1959.
Unidade de instalação nº 118, caixa com 34 folhas de programas de instrução, estágios, cursos, etc.; Dois gráficos sem data com o programa de Serviços de Electrotecnia; Um apontamento manuscrito com a lotação normal e reduzida dos serviços de electrotecnia; Modelo de informação para Sargentos e Praças, a preencher pelo informador sobre o aproveitamento do informado - Confidencial; Programa da disciplina de "Torpedos e Minas" e Explosivos; Programa da disciplina de "Electricidade" (magnetismo, Dínamos, Motores, Disjuntores, Máquinas, Acumuladores e Projectores. Programa dos Tirocínios. Plano do Estágio dos alunos do curso do 1º ano de Artífices Electricistas. Programa do estágio atrás referido.
Contém o livro de registo do serviço diário ao navio, onde são registadas as informações metereológicas, e situações relacionadas com o navio, a guarnição, as rondas, etc.
Unidade de instalação nº 126, caixa com 412 folhas de relatórios dos Chefes dos serviços , sobre: As inspecções feitas ao Contratorpedeiro "DÂO"; Esboço feito à autonomia do navio em abastecimentos (mantimentos e limpezas) necessários para uma comissão de 3 meses; Grande reparação nos estaleiros da Yarrow, de 18-08-1947 a 11-05-1948; A provas de recepção de munições de 40 m/m e trabalhos efectuados nas Direções de Tiro, nas oficinas da Vickers (23 de Agosto a 20 de Fevereiro de 1948); Trabalhos de reparações e beneficiações na estrutura do navio, nos estaleiros da Yarrow em Glasgow, que decorreram entre 18 de Agosto de 1947 a 11 de Maio de 1948; Grande reparação e beneficiação nas máquinas,alguns esquemas com as folgas das palhetas das Turbinas, folgas nas chumaceiras, serviço de óleo combustível; Um esquema do compensador de dilatação das caldeiras; Esquema dos encanamentos de água doce do Contratorpedeiro; Dois esquemas de uma Turbina de AP. de B.B.; Trabalhos para a instalação da Casa de Radar 291 e instalação de radar 285; Construção do cesto para instalação da antena do radar 285;
Unidade de instalação 127, livro com 205 folhas, escrito na língua Inglesa, sobre as provas de receção, relatórios da inspeção,dos diversos aparelhos e mecanismos das Direções de Tiro da Artilharia e Torpedos, quando da reparação e modernização em 1947-1948.
Unidade de instalação nº 124, caixa com 63 folhas de Relatórios do Chefe do Serviço de Saúde sobre: Informação sobre o aparecimento de grande número de casos de "Pediculis pubis" ; Tal facto estaria relacionado ao mau funcionamento dos serviços sanitários, mais concretamente, as retretes; Programa de vacinação antivariólica entre 10 e 30 de Julho de 1939 nos contratorpedeiros "DÃO", "DOURO", "VOUGA", "TÂMEGA", "LIMA", "TEJO" e "AVE"; Relatório sobre a comissão nos Açores, de 01 de Julho a 12 de Setembro de 1940, cujo programa incluía exercícios de socorros a náufragos e palestras acompanhadas de demonstrações práticas, sobre "A profilaxia das doenças venéreas", "O tratamento de feridos" e "O alcoolismo na Armada"; Instrução a toda a guarnição, sobre os procedimentos a prestar aos feridos em combate e aos feridos ocasionais: o transporte pelo processo do uso de Macas , o transporte manual, e a utilização de garrotes; Noções de higiene, a profilaxia das doenças venéreas e das mais vulgares doenças infecto-contagiosas; A importância da vacinação T A B à guarnição do navio, evitando assim o contágio da febre tifóide; Diagnóstico e tratamento de dois casos de "scabies" que foram tratados no Hospital Militar de Ponta Delgada; Várias instruções dadas à guarnição: Vela, Remo, Natação, Infantaria, Foot-ball, Volley-ball; Transporte e assistência médica a um doente em perigo de vida, no dia 15 de Julho, do navio Escola Sagres, devido a uma infecção pela persistência e abundância de hemoptises; O doente foi conduzido ao Hospital da Misericórdia de Ponta Delgada, onde foi tratado; Observações e comentários sobre NAUVON, medicamento contra o enjôo; Organização do Serviço de Socorros: foi organizada uma lista de dadores voluntários de sangue que foi mantida sob vigilância para o efeito; Resumo da Palestra dada aos Oficiais sobre o tema "A Cirurgia ao serviço do Combatente"; Plano de Exercícios, organizado na comissão, sobre: -Transporte de um doente, inanimado; Desembarque de um ferido grave; Treino quanto à reanimação de feridos e afogados; Treino feito ao pessoal da brigada de socorros, em transporte de feridos e assistência a acidentados.
Inclui o assento, escrito pelo oficial imediato, das diretivas para execução, no que respeita limpeza, arrumação, serviços de beneficiação geral do navio, pinturas ,etc.,escalas das folgas e das saídas da guarnição.
Unidade de instalação nº 125, 44 folhas e três gráficos, de um relatório com o resultado das provas realizadas com o Contratorpedeiro "DÃO", testes à sua capacidade de deslocação, as curvas de estabilidade, o comportamento do navio em mar ondoso, e o período de oscilação do navio em cada uma das condições de carga a que foi sujeito; Uma fotografia em escala natural, dos diagramas obtidos na experiência; Um gráfico baseado nas médias das observações das provas progressivas, que se destinavam à determinação da força motriz e do número de rotações em correspondência de velocidades crescentes ou decrescentes (valores achados tirando a média das duas corridas - uma em cada sentido); Um gráfico onde figuram os três tanques de Nafta e um tanque de água de reserva, do Contratorpedeiro. Resultado da prova progressiva do Contratorpedeiro para a determinação da sua autonomia à velocidade de 15 nós, verificando-se as rotações, velocidades e volume de nafta consumida na prova.
1 Unidade de Instalação, livro com 100 folhas, onde se encontram registadas as ordens ao Navio de 31de Outubro de 1934 a 03 de Outubro de1935.
Unidade de instalação nº 122, caixa com 189 folhas de relatórios do Chefe do Serviço de Asdic no período de 01 de Janeiro de 1946 a 25 de Janeiro de 1960, sobre: O serviço de detecção anti-submarina; A instalação do material A/S; Instruções e exercícios regulares ao pessoal, na mesa de ataques existente no Arsenal Velho; Vários relatórios sobre o estado de conservação do material e do pessoal; Relatório referente aos lançamentos de torpedos e bombas de profundidade no dia 18 de Janeiro de 1949; Relatório referente aos exercícios P.A.S. entre o "DÃO" e o "NAUTILO"; Relatório referente aos exercícios P.A.S. entre o "DÃO" e o "NEPTUNO", realizados para prova de mar de 1ºs e 2ºs detetores; Relatório referente à missão de lançamento de torpedos e bombas para efeito de tirocínio dos cadetes do 3º ano da Escola Naval ( curso de Pedro Álvares Cabral), em Setembro de 1950; Relatório refetrente à recuperação de um torpedo, lançado na costa da Galé, que fora considerado perdido; Relatório refrente às manobras com os navios da Home Fleet em Gibraltar; Relatório de trabalhos eftuados durante os fabricos na C.U.F.; Vários exercícios de lançamento de torpedos e bombas; Relatório referente à Calibração do Squid realizada em Weymouth em 19 e 20 de Agosto de 1958; Relatório de Reservistas - estágio de dois grumetes detectores da reserva da Armada;
Livro de registo do serviço diário do pessoal da máquina do navio.
Unidade de instalação nº 123, caixa com 247 folhas de relatórios do Chefe do Serviço de Torpedos, Minas e electricidade, sobre: A montagem da instalação eléctrica dos torpedos e minas do contratorpedeiro; A apresentação do Oficial chefe na Missão de Fiscalização dos Contratorpedeiros; A necessidade da substituição dos telefones da ponte de ré e das minas, por alto falantes, bem como a colocação de tomadas e campaínhas nos diversos pontos do navio; Isolamento das máquinas eléctricas em megaohms e a sua localização; Lançamentos de Torpedos referidos a 07 de Outubro de 1938; Exercícios cinemáticos realizados na costa do Algarve de 20 de Março a 12 de Abril de 1939 e três gráficos ilustrativos dos resultados dessa observação; O estado do material eléctrico e dos Torpedos; Desembarque dos Torpedos nºs 27,28 e 30 para serem beneficiados, em Fevereiro de 1944; Comissão de serviço e exercícios realizados, de 12 a 16 de Novembro de 1946; Lançamento de Torpedos e bombas para efeito de tirocínio dos cadetes do 3º ano da Escola Naval( curso de Pedro Àlvares Cabral), de 18 a 21 de Setembro de 1950; Recuperação do torpedo W. 53.34 nº 61 com ogiva de exercício nº 9, lançado na Costa da Galé, em 20 de Setembro, e que fora então considerado perdido; Entrega do cargo de chefe de serviço em 07 de Novembro de 1950; As manobras com os navios da Home Fleet em Gibraltar; Estado do material e preparação do pessoal entre 04 e 31 de Dezembro de 1950, data em que o Contratorpedeiro esteve em fabricos nos estaleiros da C.U.F.; Lançamento de torpedos e bombas de profundidade nos dias 6 e 7 de Agosto de 1951; A comissão nos Açores de Novembro de 1951 a Abril de 1952; Lançamento de 04 torpedeiros na Costa da Galé e 02 bombas de profundidade a SW do Espichel com assistência dos alunos da Escola Naval; Lançamento de uma bomba de profundidade defeituosa, à velocidade de 18 nós em fundo de 100 metros com regulação para 100 pés tendo rebentado um pouco além do tempo previsto, em conformidade com o determinado pela Direcção do Serviço de Material de Guerra e Tiro Naval - circular nº 1 de 21 de Janeiro de 1947.
1 unidade de instalação, caixa com 253 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1951/1962.
1 unidade de instalação, caixa com 471 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1951/1968.
1 unidade de instalação, caixa com 309 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1953/1955.
1 unidade de instalação, caixa com 354 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1958/1960.
1 unidade de instalação, caixa com 135 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1959/1960.
1 unidade de instalação, caixa com 248 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, no ano de 1949.
Inclui o registo de quaisquer factos anormais ocorridos durante o seu quarto ou divisão, elaborado pelo Sargento de Dia.
1 unidade de instalação, caixa com 1105 folhas, onde constam os registos do Comandante referentes às ocorrências passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, nos anos 1948/1961.
Inclui o registo de quaisquer factos anormais ocorridos durante o seu quarto ou divisão, elaborado pelo oficial de serviço.
1 livro com 200 folhas onde se registam as ocorrências anormais passadas durante a navegação, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo Oficial de Serviço, no período de 1966/1968.
1 Caixa com 160 folhas, sendo 144 Mapas do estado da Guarnição do Navio e, 16 folhas com a relação dos Oficiais das diversas classes da armada,que fizeram tirocínio de embarque e derrotas, entre Janeiro de 1941 e Março 1942.