Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 24 de Outubro de 1928, relativo à comissão desempenhada por aquele navio em 20 de Junho do mesmo ano, data em que largou e foi fundear frente a Santa Apolónia a fim de destruir o vapor “Milton”, prosseguindo, assim, com a tarefa de destruição de cascos de navios afundados, no Tejo, que se tornam perigosos para a navegação. Tarefa executada com grande dificuldade e perigo pelo mergulhador Joaquim Sabino, tendo sido proposto um louvor ao mesmo.
Tem diversos despachos cuja data mais recente é de 06/11/1929.
As provas fotográficas integradas neste relatório, das quais desconhecemos a autoria, visam, sobretudo, ilustrar a destruição do vapor “Milton”.
Contém na f. 9, prova fotográfica, colada, monocromática, de 8,7x11,5 cm com a seguinte legenda manuscrita: “Vigas de madeira ligadas por grossas cavilhas, provenientes dos destroços do vapor Milton”.
Contém na f. 10, prova fotográfica colada, monocromática, de 8,7x11,5 cm com a seguinte legenda manuscrita: “Gerbe de uma mina (125 Kg de hematol) que colocada por fora e por baixo do costado, provocou o corte de alto a baixo do mesmo e que foi colocada a 40’ de profundidade. Fotografia tirada aproximadamente a 150m do local da explosão.”
Na folha 11, prova fotográfica, colada, monocromática, de 12x8,6 cm com a seguinte legenda manuscrita: “Gerbe de uma mina com o peso bruto de 165 Kg (125 Kg de hematol) que provocou a completa destruição da popa e do hélice do “Milton”, por ter havido possibilidade de a colocar em local onde a sua explosão encontrou resistência e a 40’ de profund.a Fotografia tirada aproximadamente a 150m do local da explosão.”
Na folha 12, coladas duas provas fotográficas, monocromáticas, de 11,5x8,6 cm com a seguinte legenda manuscrita: “Gerbes de minas (125 Kg de hematol) em que grande parte da acção expansiva dos gazes, produto da explosão, não tendo encontrado resistência, provocaram uma maior projecção de água. Fotografia tirada aproximadamente a 150m do local da explosão. Minas colocadas a 40’ de profundidade”.
Contém na f. 13, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8,7x11,5 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Enfiamento ao NE (pinheiro notável com a chaminé da Fábrica das Chitas, de Xabregas) que é aproveitado para definir a posição da popa, proa e casa da máquina de Milton” e “Enfiamento ao N (chaminé da Estação Elevatória da Comp.a das Águas dos Barbadinhos pela 3ª janela contada de E da casa de oficinas da Companhia Portuguesa dos Caminhos de Ferro, pintada de cinzento) que cruzado com o NE dá a posição da popa do Milton.” Estas fotografias têm aposto tracejado a vermelho.
Na pág. 14 encontram-se coladas mais duas provas fotográficas, monocromáticas, de 8,7x11 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Enfiamento ao N (chaminé da Estação Elevatória da Companhia das Águas dos Barbadinhos, pela 1ª janela, a contar de E, de uma casa branca que está por detraz [sic] de uma outra casa que apresenta duas estreitas e altas chaminés) que cruzado com o de NE dá a posição da prôa [sic] do Milton”.
Estas fotografias têm aposto tracejado a vermelho.
