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Neptuno (Nº 215)

Dates: 1970-01-01/1970-03-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 20 a 21 de Junho de 1930

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 26 de Junho de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio de 20 e 21 de Junho, altura em que largou a fim de retirar “pegadilhos” que danificavam as redes dos pescadores, na praia da Nazaré. Verificou-se mais tarde, através da ação do mergulhador, que desceu várias vezes aos locais assinalados pelos pescadores, que as redes prendiam em pedras de grande dimensão, que apareciam fora da areia. No dia seguinte, prosseguiram os trabalhos tendo sido encontrado um pedaço de cantoneira de ferro enterrado, na areia, tendo cerca de um metro a descoberto. Foi retirado com o auxílio do guincho de bordo. Em seguida suspendeu e rumou ao ponto a Lisboa. Contém na folha 5, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8,5x13 cm e 5,8X8,8 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “N.S. Patrão Lopes, na enseada da Nazareth em 20 de Junho de 1930” e “Lancha do mergulhador do N.S. ‘Patrão Lopes’ rodeada de lanchas de pescadores, no local conhecido pela ‘Coroa’. “ Na folha 6, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 13x8,2 cm e 8x13 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “Içando a cantoneira retirada do fundo. Nela se veem pedaços de rêdes [sic] perdidas pelos pescadores” e “Efeito da rebentação, na praia da Nazareth, no dia 21 de Junho de 1930, visto de bordo duma embarcação, ao mar da Moiteira”. Tem na folha 8, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8x13 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “Na praia da Nazareth em 21 de Junho de 1930. No [?] da ondulação” e “O rebentamento duma vaga, na praia da Nazareth, em 21 de Junho de 1930”. Por último, na folha 9, tem uma prova fotográfica colada, monocromática, de 8x13 cm, com a seguinte legenda manuscrita: “Rebentação na praia da Nazareth em 21 de Junho de 1930, visto de bordo do N.S. ‘Patrão Lopes’ perto da ‘Coroa’.” Tem diversos despachos apostos na capa, o último com despacho de 07/7/1930.
Dates: 1930-06-20/1930-07-07
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 22 a 24 de Fevereiro de 1930.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 2 de Junho de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio de 23 a 30 de Maio de 1930, na barra do porto de Setúbal, a fim de efetuar a substituição de boias. Contém diversos despachos o último de 16 de Junho de 1930. Contém na folha 9, três provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 5,5x8,5 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Saída dum foguetão lançado de bordo do N.S. ‘Patrão Lopes’ para o estabelecimento dum cabo vai-vem” e “Exercício de estabelecimento dum cabo vai-vem, entre o N.S. ‘Patrão Lopes’ e a ponte da ‘Sapec’ à distância de 250 m aproximadamente". Na folha 12, três provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 5,5x8,5 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Aspectos do serviço realizado pelo N.S. ‘Patão Lopes’, nos dias 28 e 29 de Maio de 1930: colocação de 2 amarrações em frente da Fábrica de cimento, no Outão” e “Vista da Fábrica de Cimento no Outão, tirada do local onde foram colocadas as amarrações”.
Dates: 1930-05-23/1930-05-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: Navio Motor: "Senhora do Mar"; "Shell 11"; "Shell 15"; "Silnave"; "Silva Gouveia"; Navio Tanque: "Shell 17"; Rebocador: "Serra da Arrábida"; Vapor: "Saudades"; "Serpa Pinto"; "Sete Cidades"; "Silva Gouveia" : contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; escrituras de venda; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 41) . Português, Inglês.
Dates: 1924-01-01/1969-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Neptuno (Nº 208)

Dates: 1967-05-01/1967-08-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Neptuno (Nº 209)

Dates: 1967-09-01/1967-12-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", no dia 06 de Janeiro de 1931.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 08 de Janeiro de 1931, relativo à missão desempenhada por aquele navio no dia 06 de Janeiro daquele ano, data em que efetuou o estudo do local do afundamento do vapor de pesca “Pátria III” e as suas possibilidades de salvamento na barra de Setúbal. Contém dois esquissos, em papel vegetal, com legenda a vermelho e com o seguinte título: “Plano da barra de Setúbal, junto às boias de entrada”. Nota n.º 1589, de 31/12/1920, do Capitão do Porto, Capitão Tenente José Vicente Lopes, para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos de 04/08/1930. Apresenta junto nota manuscrita em papel pautado. Ofício, de 08/01/1931, do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos diversos, último de 21/02/1931. Apresenta junto nota n.º 1589 de 31 de Dezembro de 1930.
Dates: 1931-01-06/1931-01-21
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 19 a 21 de Novembro de 1930.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 4 de Dezembro de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio 19 a 21 de Novembro daquele ano, quando prestou assistência ao paquete inglês “Highland Hope” junto às Berlengas. O Comandante e os sete oficiais do navio encalhado tinham abandonado o navio alegando que este se encontrava perdido. O NS Patrão Lopes chegou ao local onde esteve a tirar algumas fotografias, para poder avaliar a situação, tendo seguido para junto do mesmo. Ao entrar a bordo, encontrou vários pescadores e marítimos que procediam à recolha de vários objetos, afirmando que tinham ordens do Capitão do Porto de Peniche, que não se encontrava presente. O Comandante do NS Patrão Lopes achou tratar-se de pilhagens pelo foi preciso montar guarda armada ao navio encalhado, já que também foram intercetados, no posto da TSF, diversos rádios que deixavam informar os intentos de dois rebocadores, um alemão e outro dinamarquês de tomar conta do navio sinistrado. Ainda foi feita uma avaliação pelo mergulhador português Joaquim Sabino, sob condições muito duras do mar, tendo concluído o Comandante que o navio estava perdido. Procedeu-se à retirada de algumas bagagens trazidas para o navio à força de braços, trabalho bastante extenuante e perigosa. Dada a impossibilidade de desembarca o material em Peniche, devido ao estado do tempo e mar, seguiu a demandar o porto de Lisboa. Capa com atilho selado com lacre de cera vermelha, com sinete do Patrão Lopes. Tem diversos despachos apostos, último com data de 29/1/1931. Contém na f. 5A duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8,2x13,2 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Situação do ‘Highland Hope’, no dia 19-11-930, quando o N.S. ‘Patrão Lopes’ chegou junto dele, pelas 1553. Veem-se na fotografia as embarcações de pesca dos pescadores de Peniche e a parte superior do Farilhão grande ainda encoberto pelo nevoeiro” e “Aspecto do ‘Highland Hope’ tomado no dia 19-11-930. As embarcações dos pescadores de Peniche, ocupam-se no salvamento das bagagens dos camarotes”. Na folha 5B, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8,2x13,2 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Aspecto do ‘Highland Hope’, visto pela sua popa, encalhado entre o Farilhão Grande, por EB, e o Farilhão do Nordeste, por BB, no dia 19-11-930. Pelas vigias da alheta de EB, que foram deixadas abertas, jorra a água, que já então invadira os alojamentos da 2ª classe” e “Aspecto do ‘Highland Hope’, tomado do lado de EB, no dia 19-11-1930, pelas 16 horas, em meia maré vazante”. Tem na folha 7A, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8x13 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Aspecto do Highland Hope’, tomado em 20-11-930, do fundeadouro dos navios de salvação que acorreram a prestar-lhe assistência. O N.S. ‘Patrão Lopes’ vê-se projectado sobre o Farilhão de Nordeste” e “Situação do Highland Hope’, no dia 20-11-930, na ocasião do baixa-mar”. A primeira prova contém anotações manuscritas a vermelho. Na folha 8B, uma prova fotográfica colada, monocromática, de 9x14 cm, com a seguinte legenda manuscrita: “Prumadas feitas no dia 19-11-1930, começo às 1700 e fim às 18:20” e as seguintes notas: “Profundidades em braças - r: rocha e a: areia” e “A primeira prumada foi feita à proa BB, seguindo-se depois a prumar a EB, da proa para a popa. O baixa-mar foi às 19 horas e 4 minutos”. Tem também legenda impressa: “M.V. Highland Hope”. As profundidades em braças foram escritas em tinta vermelha sobre a prova fotográfica. Na folha 14B, tem uma cópia fotográfica colada, do navio Highland Hope, de 11,7x21,2 cm, com legendas manuscritas e numeradas e com indicação manuscrita, na própria fotografia, com tracejado a vermelho, do número a que corresponde a legenda, sobre a atuação da tripulação do NS Patrão Lopes, nomeadamente a retirada das bagagens do referido navio. Na folha 15B existe uma prova fotográfica colada, do navio M.V. “Highland Hope”, de 14x26,5 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “Inspecção feita pelo mergulhador no dia 20 de Novembro de 1930 - tendo começado às 0935 e terminado às 11045. N.B. A inspecção foi passada ao fundo do ‘Highland Hope’ do lado de BB” e “O mergulhador inspecionou as obras vivas do ‘Highland Hope’ não tendo podido proceder à inspecção do lado de EB, em virtude do estado do mar não permitir a sua descida”. Tem anotações a vermelho na própria fotografia. Na folha 15C, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 8,2x13,3 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “Aspecto do encalhe do ‘Highland Hope’, tomado da ponte do Comando no dia 20-11-930. No primeiro plano, do lado de BB, veem-se os Ferreiros de Barlavento e mais longe pelo mesmo bordo o Farilhão da Cova, e pelo lado de EB no primeiro plano as rochas Ferreiros de Barlavento e mais distante o Farilhão Grande” e “Aspecto do mar, tomado do spardeck da 1ª classe a EB, do ‘Highland Hope’, no dia 20-11-930, na ocasião do praia-mar da tarde”. Na folha 15D, foram coladas duas provas fotográficas, monocromáticas, de 8,4x13,4 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “A água do mar invadindo pelo lado EB, o porão de ré de ‘Highland Hope’, no dia 20-11-930, na ocasião do praia-mar da tarde” e “Outro aspecto da água do mar, entrando por EB, e inundando o porão de ré do ‘Highland Hope’ no dia 20-11-930, na ocasião do praia-mar da tarde.” Na folha 21B foram coladas duas provas fotográficas, monocromáticas, de 8,4x13,4 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Situação do ‘Highland Hope’, no dia 21-11-930, quando o N.S. ‘Patrão Lopes’ retirou do local do encalhe” e “Bagagens salvas do ‘Highland Hope’, e pela popa, a reboque, as duas balieiras salva-vidas daquele navio.” Por último na folha 22B colada uma prova fotográfica, monocromática, de 8,4x13,2 cm com a seguinte legenda manuscrita: “Rebentação no Cabo Razo, no dia 21-11-930, pelas 1430 (mau tempo do sudoeste) na ocasião em que este cabo foi dobrado pelo N.S. ‘Patrão Lopes’ de regresso ao Tejo, dos Farilhões, transportando as bagagens do porão dos passageiros do ‘Highland Hope’ e mais salvados, feitos pela guarnição do N.S. ‘Patrão Lopes’.”
Dates: 1930-11-19/1931-01-29
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 14 a 28 de Julho de 1934.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 14 de Agosto de 1934, relativo à missão desempenhada por aquele navio entre 14 a 28 de Julho daquele ano, altura em que efectuou a reflutuação do vapor cisterna “Alviela”, que se afundara quando atracado à “Quanza” que se encontrava amarrada à ponte do Arsenal da Marinha. Nota n.º 20 de 15 de Agosto de 1934 do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Na p. 3B, uma prova fotográfica colada, monocromática, de 12,5x17,5 cm com a seguinte legenda: “No primeiro plano vê-se uma das almofadas empregadas na vedação da escotilha da casa da máquina e caldeira do ‘Alviela’, sustentando o chupadôr [sic], pronta a ser arriada para o fundo e colocada no seu logar [sic]. A lancha do mergulhador [sic] da A.G.P.L. e a do N.S. ‘Patrão Lopes’ com o material e pessoal respectivo do serviço de mergulhação [sic].” Na p. 8B, uma prova fotográfica colada, monocromática, de 10x12 cm, com a seguinte legenda: “O primeiro cofferdam que foi colocado na chaminé do ‘Alviela’”. Na p. 12B, uma prova fotográfica colada, monocromática, de 12,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Esta fotografia mostra a perfeição com que o mergulhadôr [sic] Joaquim Sabino fez a vedação das frinchas da união das quarteladas dos ventiladôres [sic] utilizando lona e merlim. Retirada uma das almofadas é introduzido um chupadôr [sic] que é levado até ao fundo da casa da máquina a fim de ultimar o esgoto dêsse [sic] compartimento”. Na p. 13B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Bomba submersível eléctrica esgotando a casa da máquina e caldeira do Alviela”. Na p. 20B, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 5,7x8,7 cm e 12,5x17,5 cm, com as seguintes legendas: “A bomba centrifuga transportável n.º 3 procedendo ao esgoto da casa da máquina do Alviela” e “ A manobra da colocação do 2.º cofferdam na chaminé do ‘Alviela’. No segundo plano da fotografia vê-se a falua n.º 1 e nela instalada a bomba centrifuga transportável nº 3 que foi empregada no esgôto [sic] da casa da máquina e caldeira daquele vapôr [sic]”. Na p. 22B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Esta fotografia, tirada na noite de 26/27, mostra nitidamente a deformação sofrida pela escotilha da casa da máquina do Alviela”. Na p. 24B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “O mergulhadôr [sic] da A.G.P.L. executando o trabalho de vedação da casa da máquina e caldeira do ‘Alviela’. Na fotografia, além da barca que ainda conserva dados os cabos d’aço passados na clara da hélice da embarcação afundada, vê-se, também, a falua nº 1, onde se instalou a bomba centrifugadora transportável nº 3 à qual é fornecido vapor de bordo do N.S. ‘Patrão Lopes’ por intermédio do tubo flexível de cobre, constituído por várias quarteladas”. Na p. 25B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “O conjunto formado pelo N.S. ‘Patrão Lopes’, cábrea ‘António Augusto de Aguiar”, draga ‘Mondego’, barca de amarrações ‘Alfeite’ e outras embarcações, do Arsenal da Marinha, durante o serviço de salvação do ‘Alviela’.” Na p. 28B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Estrôpos [sic] de corrente e de cabo d’aço, de 5”, passados na clara da hélice e nos quais engatavam os aparelhos da cábrea “António Augusto de Aguiar”, para suspensão da pôpa [sic] do ‘Alviela’”. Na p. 29B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x15 cm, com a seguinte legenda: “A fotografia apresenta o mastro do ‘Alviela’ ao qual foi arroteado o mastro duma embarcação, do N.S. ‘Patrão Lopes’, para sustentar os tubos de entrada de ar na cisterna, de forma a ficarem com a extremidade fora de água em qualquer altura da maré". A barcaça ‘Alfeite’ sustentando os cabos manilhados aos estropos passados aos escovéns daquele vapor-cisterna e a draga ‘Mondego’.” Na p. 32B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “A draga ‘Mondego’, aspirando o lôdo [sic] na altura da prôa [sic] do ‘Alviela’ a fim de poder passar por debaixo deste um estrôpo [sic]. No gaviete da barcaça ‘Alfeite’ veem-se gurnidas [sic] as duas espias manilhadas nos estropos passados aos escovéns do vapôr [sic] afundado.” Na p. 33B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x18 cm, com a seguinte legenda: “Na noite de 26/27 o ‘Alviela’, pela acção do esgôto [sic] da casa da máquina e caldeira e, também, da cisterna e esforços exercidos pela cábrea ‘António Augusto Aguiar’, na pôpa [sic] daquele vapôr [sic] e pela barcaça ‘Alfeite’ na prôa [sic], vai sendo trazido à superfície, apresentando a fotografia já parte da chaminé fora d’agua”. Na p. 33C, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Na noite de 26/27 depois da chaminé e ventiladores [sic], emerge da água a escotilha da casa da máquina na qual se veem as almofadas utilizadas na vedação e colocação dos chupadôres [sic] que fizeram o esgôto [sic]”. Na p. 33D, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x18 cm, com a seguinte legenda: “Na noite de 26/27, aspecto tomado quando emergia a casa do leme do Alviel”. Na p. 34B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 11,5x17,5 cm, com a seguinte legenda: “Esta fotografia mostra como os cabos d’aço manilhados aos estropos passados aos escovéns do ‘Alviela’ gurniam [sic] no gaviete da ‘Alfeite’ do que resultava qualquer aboço ou manilha de ligação oferecer tal resistência à passagem no rolete daquele gaviete que provocava o seu rebentamento.” Na p. 35B, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 6x9 cm com as seguintes legendas: “A almofada (face interior) que chegou a ser feita para vedar a entrada da água nos alojamentos da guarnição do ‘Alviela’ com o orifício para passagem do chupadôr [sic] destnado ao esgôto [sic]” e “A face exterior da almofada”. Na p. 36B, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 6x9 cm com as seguintes legendas: “Na fotografia vê-se a deformação sofrida pela manilha do estrôpo [sic] de corrente passado à clara do hélice do ‘Alviela’ depois do esforço sobre ela exercido por intermédio dos aparelhos da cábrea ‘António Augusto de Aguiar’ e “Nesta fotografia vê-se ainda a deformação da manilha e os elos dos estropos passados aos escovéns do ‘Alviela’ e que partiram na noite de 26/27 sendo causa de que nessa noite não tivesse sido reflutuado aquele navio cisterna”. Na p. 37B, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12,6x18 cm, com a seguinte legenda: “A prôa [sic] do ‘Alviela’ no convez [sic] do qual e dados para a cisterna, se veem os chupadôres [sic] utilizados no esgôto [sic]. Esta fotografia mostra a forma como abre para o convez [sic] a porta do alojamento da tripulação que tornou impossível a colocação da vedação para poder ser feito o esgôto [sic] dêsse [sic] alojamento. No castelo vê-se ainda estabelecido o chupadôr [sic] que fêz [sic] o esgôto [sic] do peack-tank, quando a escotilha deste emergiu.” Na p. 37C, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12x17,5 cm, com a seguinte legenda: “No dia 28, o ‘Alviela’ prolongado com o N.S. Patrão Lopes”. Na p. 37D, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 12x17,5 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”.
Dates: 1934-07-04/1934-09-07
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 23 a 28 de Janeiro de 1934.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 02 de Fevereiro de 1934, relativo à missão desempenhada por aquele navio entre 23 e 28 de Janeiro daquele ano, altura em que procedeu ao salvamento da fragata B.332.T.L. afundada em frente da ponte da Escola de Aplicação da Marinha, em Vila Franca de Xira. As provas fotográficas têm, a vermelho, anotações manuscritas. Na p. 2, uma prova fotográfica colada, monocromática, de 9,9x14,5 cm com a seguinte legenda: “A ponte que serve a Escola de Aplicação de Marinha junto à qual em Outubro de 1933 se afundou a fragata B.332.T.L.” Na p. 5, duas provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 9,5x14,5 cm, com as seguintes legendas: 1) Inclinação de 7o do navio na ocasião de serem rondados os cabos dados à fragata e 2) Inclinação de 15º do navio na ocasião da fragata ser suspensa do fundo. Na p. 7 coladas duas provas fotográficas, monocromáticas, de 9,5x14,5 cm, com as seguintes legendas: 1) Ao chegar a fragata à superfície reconhece-se haver necessidade de a aliviar completamente do peso do burgau. Os mergulhadores precedendo a êsse trabalho. 2) Os mergulhadores procedendo à descarga do burgau. Vê-se na fotografia o caixote em que era içado à borda do navio. Na p. 8 coladas mais duas provas fotográficas, monocromáticas, de 9.5x14.5 cm, com as seguintes legendas: 1) A fragata completamente aliviada do pêso do burgau surge da água. 2) A fragata rebocada pelo gasolina do N.S. 'Patrão Lopes' é conduzida a reboque para o caes de Vila Franca de Xira junto ao qual foi encalhada”. Nota n.º 5 de 02/2/1934 do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos diversos, último de 12/05/1934.
Dates: 1931-01-23/1931-05-12
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 23 de Julho a 03 de Agosto de 1930.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 04 de Agosto de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio de 23 de Julho a 03 de Agosto daquele ano, quando largou dirigindo-se a Angra do Heroísmo, levando quatro oficiais do Exército que por ordem do Governo lhes fora fixada residência. Mais tarde foi-lhe dado ordem para conduzir os referidos oficiais para a cidade da Horta, tendo o seu desembarque ocorrido em 29 de Julho. Nota n.º 14 de 04/8/1930 do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos de 04/08/1930. Apresenta junto nota manuscrita em papel pautado.
Dates: 1930-07-23/1930-08-03
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 07 a 14 de Julho de 1930

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 31 de Julho de 1930, relativo à comissão desempenhada por aquele navio de 7 a 14 de Julho daquele ano, altura em que se deslocou em direção à praia da Quarteira, na Nazaré, a fim de destruir “pegadilhos” (na sequência da queixa de vários pescadores que lá têm danificado as suas redes de arrasto). Nota n.º 115, de 19 de Junho de 1930, do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Contém mais correspondência que diz respeito a este processo.
Dates: 1930-07-07/1930-07-31
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Relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante ao dia 14 de Novembro de 1930.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 18 de Novembro de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio em 14 de Novembro. No dia 08 saiu para conduzir do Tejo para Afurada (rio Douro), o salva-vidas “Gonçalo Dias”, pertencente ao Instituto de Socorros Náufragos. Tem diversos despachos cuja data mais recente é de 24/11/1930.
Dates: 1930-11-04/1930-11-24
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 2 e 3 de Setembro de 1930.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 05 de Setembro de 1930, relativo à missão desempenhada por aquele navio de 02 e 03 de Setembro, quando prestou assistência ao vapor de pesca de arrasto, “Espadarte”, que se encontrava em perigo entre a Parede e Carcavelos. Entre diversos contratempos o capitão do “Espadarte” informou que o navio tinha sido entregue à Companhia de Seguros. Contém na f. 1 três provas fotográficas coladas, monocromáticas, de 5,9x 8,8 cm com as seguintes legendas manuscritas: “Mergulhador procedendo no dia 3, à vistoria das obras vivas do Espadarte", “Aspecto do ‘Espadarte’, no dia 2, na ocasião do praia-mar” e “N.S. ‘Patrão Lopes’ e rebocador ‘Cabo da Roca’ puxando pelo ‘Espadarte’ na ocasião do praia-mar da manhã do dia 2 de Setembro de 1930” e “N.S. ‘Patrão Lopes’ e rebocador ‘Cabo da Roca’, puxando pelo ‘Espadarte’ na ocasião do praia-mar da manhã do dia 2 de Setembro de 1930”. Nota nº 1883, relativo ao processo n.º 18/117/32, de 11/10/1930, respeitante a vencimentos do pessoal da armada. Tem diversos despachos apostos na capa, o último com despacho de 16/10/1930.
Dates: 1930-09-02/1930-10-16
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Livro de Registo diário da máquina, nº 4

Unidade de Instalação nº 70/A, livro com 200 folhas que serviu para o registo dos trabalhos da secção das Caldeiras Navegando: Temperaturas, rotação, pressão do óleo de lubrificação nas turbinas, bomba de circulação dos condensadores, vapores, salinidade, etc., registos efectuados entre 31 de Março de 1941 e 18 de Dezembro de 1946.
Dates: 1941-03-31/1946-12-18
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo do Serviço de Artilharia, nº 2

Unidade de instalação nº 84/A, livro com 100 folhas, onde se encontram registados todos os serviços relacionados com o equipamento de Artilharia: Espingardas Mauser, Metrelhadoras, Antenas de Radar, Armas portáteis, Oerlikons, Bofors, Peças 120/50, 120/60 e 40 mm, Dessecagem do Telémetro e demais benefeciações efetuadas a bordo do Contratorpedeiro "DÃO" entre 01 de Abril de 1952 a 09 de Novembro de 1956.
Dates: 1952-04-01/1956-11-09
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo de reparações na Yarrow

Unidade de instalação nº 92, livro com 321 folhas onde constam todas as reparações relacionadas com o Contratorpedeiro "DÃO", nos estaleiros da firma Yarrow, no período de 28 de Agosto de 1947 a 11 de Maio de 1948. O livro contém alguns esquemas ilustrativos : 3 esquemas que ilustram o estado das folgas das pás fixas e móveis de ambas as turbinas; 2 esquemas que ilustram as folgas das palhetas da turbina,antes da reparação; 2 esquemas que ilustram as folgas depois da reparação; folgas nas chumaceiras ilustradas num esquema; 1 esquema do Compensador de dilatação; esquema de encanamentos de água doce.
Dates: 1947-01-01/1948-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Livro de Registo de Instruções Permanentes

Unidade de instalação nº 93, livro com 25 folhas,onde estão registadas todas as instruções permanentes de serviço, instruções contidas nas diversas ordens assinadas pelo oficial de serviço, a bordo do Contratorpedeiro "DÃO", de 22 de Junho de 1938 a 30 de Abril de 1945.
Dates: 1938-06-22/1945-04-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo de Sinais

Unidade de instalação nº 90, livro com 50 páginas que serviu para registo diário de sinais avistados a bordo do Contratorpedeiro "DÃO", entre 02 de Agosto de 1949 e 05 de Julho de 1954.
Dates: 1949-08-02/1954-07-05
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: ";Arrastão a Motor: "Lisdouro"; :Iate com Motor: "Laranjal"; "Lionete"; Lugre com Motor: "Luisa Ribau" ; Navio Motor: " Labrincha"; "Lousado"; "Lurio"; Vapores: "Lagoa"; "Laurentino"; "Lima"; "Luabo"; "Luango"; "Lunda"; "Luso": contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; escrituras de venda; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 40) . Português, Inglês.
Dates: 1926-01-01/1969-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo Descritivo e Histórico de Motores

Unidade de instalação nº 91, 1 livro com 33 folhas onde se registou toda a descrição e história dos aparelhos motores do navio, a bordo do Contratorpedeiro "DÃO",no ano de 1935: Máquinas Rotativas; Máquinas de Combustão Interna; Transmissores; Propulsores; Condensadores; Geradores; Vedetas e Escaleres; Paióis de Combustível; Consumo de Óleo Combustível; Máquinas auxiliares; Outras Máquinas não especificadas. O livro contém 24 páginas manuscritas e 9 páginas em branco.
Dates: 1935-01-01/1935-01-05
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: ";Arrastão a motor; "Polo Norte"; :Arrastão a Vapor: "Pádua"; ;Batelão: "Primeiro"; Draga de Baldes "Pietra Ligure"; Fragata co Motor :"Primos"; Lugre com Motor: "Oliveirense"; "Pedro Miguel" ; Navio Motor: "Óscar"; "Portucale"; "Ribeira Asseca"; Rebocadores: Oceânia"; "Praia Grande"; Vapores: "Pebane"; "Pinhel"; "Quanza"; "Quionga": contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; escrituras de venda; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 39) . Português, Inglês.
Dates: 1929-01-01/1970-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo diário do Asdic

Unidade de Instalação nº 88, livro com 200 folhas onde se encontram registados os serviços do Asdic: Começando pela descrição da instalação "Asdic", seguida do detalhe A./S., relativamente ao nº de bordo, nº de matrícula, à graduação, encargos e postos de trabalho dos tripulantes do navio; detalhe do pessoal e do trabalho a efetuar por cada um: Tempo que operam, cuidados e manutenção, rotinas e verificações, avarias e reparações, a bordo do Contratorpedeiro "DÃO" entre 17 de Junho de 1948 e 14 de Fevereiro de 1955.
Dates: 1948-06-17/1955-02-14
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: "; Draga de sucção; "Finalmarina"; :Iate com Motor: "Guida"; ; Lugre Escuna com Motor : "Florentina"; "Groenelândia"; Navio Motor; "Girão";; Navio Tanque; "Gerez"; Rebocador; "Golfinho"; Vapor: "Foca" "Gil Eanes";"Huambo":contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; escrituras de venda; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 38) . Português, Inglês.
Dates: 1929-01-01/1965-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Registo de Culpas e Castigos

Unidade de Instalação nº 89, livro com 50 folhas onde se encontram registados as faltas e os castigos infringidos pela guarnição a bordo do Contratorpedeiro "DÃO", de 17 de Janeiro de 1935 a 6 de Agosto de 1959.
Dates: 1935-01-17/1959-08-06
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: "; Arrastão a Motor; "Santa Mafalda"; Draga : "Santa Apolónia Segundo"; Iate com Motor; "Santa Lídia"; Lugre com Motor : "Santa Isabel"; "São Judas Tadeu"; Navio Motor; "Sam Tiago"; Santo André"; Santo Antão; "São Silvano"; "São Silvares"; São Silvério; "São Silvestre; "Save"; Navio Tanque; "Sameiro"; Rebocador; Sado; Vapor: "Santa Bárbara Primeiro" "Saudades"; Vapor Rebocador: "São Cristóvão": contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais;escrituras de venda; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 37) . Português, Inglês. O proc. da Draga "Santa Apolónia Segundo" contém 1 positivo; O proc. do Lugre "São Judas Tadeu" contém 1 positivo.
Dates: 1923-01-01/1969-01-01
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Documentos de registos de propriedade cancelados.

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: "; Lugre com Motor "Viriato"; Navio Motor: "Sonami; Soto Maior; Tagus; Terceirense; "Ulisses"; "Vila do Porto"; "Zambézia"; Rebocador; "Soure"; "Urano"; ;Vapor : "Sofala"; "Ultramrino"; "Zé Manel": Vapor de Pesca; "Trevo Segundo": contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 36) . Português, Inglês.
Dates: 1929-01-01/1970-01-01
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Registo Diário da T.S.F, nº 2

Unidade de Instalação nº 87, livro com 50 folhas onde se encontram registados os serviços de escuta e transmissão entre as estações de rádios da esquadrilha e demais navios em cruzeiro, submarinos e aviões; Limpeza de encargos ; Tratamento de navios; Reparação de emissor danificado; Registos efetuados entre 14 de Dezembro de 1944 e 18 de Dezembro de 1946 a bordo do Contratorpedeiro "DÃO".
Dates: 1944-12-14/1946-12-18
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos de registos de propriedade cancelados. Batelão "IP 19"; Batelão "IP 20"

Documentos de cancelamento de registos de propriedade de navios diversos: "; Arrastão a motor: "Ilha do Corvo"; "Ilha das Flores"; "Ilha de Maio"; "Ilha do Pico"; : Batelão: "I.P. 4"; "I.P. 19"; "I.P. 20": Iate com motor; "Inesperado"; Lugre com motor: "Islândia; Navio Motor: "Ilha do Faial"; "Ilha da Madeira"; "India": Vapores de Pesca; "Inhambane"; "Invencível II"; " Invencível III": contém certificados de registo de propriedade cancelados; relatórios dos motores principais; relatórios de inspeção aos meios de salvação a bordo; certificados de arqueação; certificados de registo de propriedade; autos de cancelamento de registo de propriedade; passaportes e passaportes provisórios; naufrágios e respetivos autos. (Arquivo Intermédio- Maço n.º 35) . Português, Inglês, (O Arrastão "Ilha de Maio , naufragou por encalhe).
Dates: 1932-01-01/1971-01-01
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias 27 a 29 de Julho de 1935.

Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 22 de Agosto de 1935, relativo à missão desempenhada por aquele navio entre 27 a 29 de Julho daquele ano, que consistiu no reboque para a barra de Aveiro, da Draga “Dr. Oliveira Salazar”. Contém nota n.º 17, de 23/08/1935, do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos diversos, último de 06/09/1935. Na p. 2, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 9,7x14,5 cm, com a seguinte legenda: “Draga ‘Dr. Oliveira Salazar’; características: comprimento - 39,9 m; bôca - 9,75; pontal - 2,51; calado - 1,10.” Na p. 4, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “Draga ‘Dr. Oliveira Salazar’ a reboque do N.S. ‘Patrão Lopes’ no dia 27 de Julho de 1935, navegando na costa oeste com destino à barra de Aveiro”. Na p. 6, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “Draga ‘Dr. Oliveira Salazar’ fundeada na barra de Aveiro, no dia 28 de Julho, vendo-se na fotografia o N.S. ‘Patrão Lopes’ e o rebocador ‘Neiva’.
Dates: 1935-07-27/1935-09-06
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência interna e relatório da missão do N.S. "Patrão Lopes", respeitante aos dias de 08 a 12 de Junho de 1935.

Relatório confidencial do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 24 de Junho de 1935, relativo à missão desempenhada por aquele navio entre 08 a 12 de Junho daquele ano, que consistiu no reboque do Tejo para a barra de Viana do Castelo, da draga “Mondego” e respetivo batelão de carga. Ofício de 26/6/1935 do Comandante Fernando Monteiro de Barros para o Comando Geral da Armada a remeter o referido relatório. Tem aposto despachos diversos, último de 28/06/1935. Capa com atilho selado com lacre de cera vermelha, com sinete do Patrão Lopes. Na p. 6, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 11, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 9,5x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 14, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 9,5x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 15, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 16, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 17, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 18, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”. Na p. 19, colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “O ‘Alviela’ já inteiramente esgotado atracado ao N.S. Patrão Lopes”.
Dates: 1935-06-08/1935-06-28
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Correspondência interna e relatórios de 25 a 27 de Agosto de 1931, de 19 a 22 de Janeiro de 1932, 24 a 31 de Outubro 1935, 28 e 29 de Novembro de 1935 e 6 a 7 de Dezembro de 1936

Devolução de 3 relatórios, respeitantes a missões desempenhadas pelo N.S. "Patrão Lopes", ao Comandante Fernando Monteiro de Barros, em 20 de Abril de 1959. 1 - Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 04 de Setembro de 1931, relativo à missão desempenhada por aquele navio nos dias 25 a 27 de Agosto, data em que procedeu à recuperação da boia luminosa da barra de Setúbal, que na noite de 19 para 20 de Julho último, fora arrastada da sua posição afundando-se. Fazem parte deste processo as notas 225, 1168 e 18. Na p. 11, existe uma prova fotográfica monocromática colada, de 13,5x28,5 cm, com a seguinte legenda manuscritas: “A boia luminosa surgindo da água”. Na p. 12, foi colada uma prova fotográfica monocromática, de 14x9 cm, com a seguinte legenda manuscrita: “ A boia luminosa junto ao navio, momentos antes de ser içada para bordo”. Na p. 13, foi colada uma prova fotográfica monocromática, de 14x9 cm, com a seguinte legenda manuscrita: “Recolhendo a boia a bordo, depois de se ter desmontado a coluna do farolim”. 1 croqui, em papel milimétrico, de 18x27 cm, com o seguinte título: “Croquis do declive do fundo do mar, obtido pelas alturas de água lidas na bomba do mergulhador, quando este desceu, no dia 26, no local onde se encontrava a boia luminosa da barra de Setúbal antes de ter sido arrastado.” Contém 1 esboço, manuscrito, em papel vegetal, 27x47,5 cm em folha de 31,6x54 cm, com o seguinte título: “Barra de Setúbal - Pesquisas efectuadas pelo N.S. ‘Patrão Lopes’ para a recuperação da boia luminosa da barra afundada na noite de 19:20 de Julho de 1931.” 2 - Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 29 de Janeiro de 1932, relativo à missão desempenhada por aquele navio nos dias 19 a 22 de Janeiro daquele ano, data em que procedeu à localização do galeão “Estrela do Mar” e sua destruição. Fazem parte deste processo as notas 10 e 21 de 29 de Janeiro de 1932 e nota n.º 241 de 12 de Fevereiro de 1932. Têm diversos despachos apostos, último com data de 13/2/1932. Contém 1 esboço, manuscrito, em papel encerado, 20,5x34 cm, em folha de 24x42 cm, escala 1: 25 000, com representação da costa portuguesa (entre a Parede e S. Julião em Lisboa). Na p. 24 foram coladas duas provas fotográficas, monocromáticas, de 9,5x14,5 cm, com as seguintes legendas manuscritas: “Posição assinalada pelos pilotos da barra como sendo aquele onde se achava afundada a traineira “Estrela do Mar”. Enfiamento (1) . Egreja [sic] de S. Domingos de Rana por uma casa de telhado vermelho metido entre o arvoredo. Enfiamento (2): um moinho situado na parte mais elevada do terreno da Parede pela torre da ermida do sanatório Chamiço” e “ Recolhendo do fundo do mar um tanque cisterna da casa máquina da traineira afundada no qual pegou 1 rocega no dia 21”. Na p. 25 foi colada uma prova monocromática, de 5,7x8,5 cm, com a seguinte legenda manuscrita: “Aspecto da costa tomada do local onde na realidade se acha afundado o galeão “Estrela do mar”. As espias que se vêm na fotografia são dos ancorotes espiados pelas alhetas do N.S. “Patrão Lopes”. 3 - Relatório do Comandante Fernando Monteiro de Barros, de 16 de Dezembro de 1935, relativo às missões desempenhada por aquele navio entre os dias 24 de Outubro e 7 de Dezembro de 1935, quando prestou assistência ao “Lima e “Dão” durante os exercícios de lançamento de torpedos. Fazem parte deste processo a nota 20 de 18/12/1935, com despacho de 19/12/1935. Na p. 28 foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “Aspecto da Costa tomado da posição assinalada pela boia circular de salvação como sendo aquela em que se afundara o torpedo”. Na p. 30 foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “No dia 25 de Outubro apezar (sic) do estado do mar não se apresentar favorável a pesquiza (sic) feita pelo mergulhador, não deixou por esse motivo de ser feita, como se verifica na fotografia tomada, quando o torpedeiro n.º 4086, José Marques dos Santos, se achava no fundo do mar”. Na p. 32 foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “A fotografia mostra a disposição das embarcações para a rocega, feita por meio de rede d’aço. No plano anterior vêem-se as embarcações que sustentavam a rede, a da esquerda foi rebocada pelo guincho do N.S. ‘Patrão Lopes’ e a da direita pelo gasolina. Enquanto se ultimavam os preparativos, para efectuar essa rocega, o mergulhador procedia a pesquizas.” Contém 1 esboço, manuscrito, em papel encerado, 43,5x55,5 cm, escala 1: 6 600, com representação da costa portuguesa (entre a Parede e S. Julião em Lisboa). Na p. 34 e 38 apresenta desenhos das manobras do N.S. Patrão Lopes, em papel vegetal. Na p. 39 foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “A rocega feita a reboque do gasolina, por meio do seio dum cabo d’aço de 100 metros de comprimento, cujos chicotes davam às popas de duas balieiras, mantidas ligadas uma à outra, mas separadas, pelos mastros cruzados e abotoados sobre as falcas interiores, também não acusou a presença do torpedo mas prendeu nos pedaços de ferro em que a outra rocega pegou”. Na p. 43, foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 6x9 cm, com a seguinte legenda: “A ogiva de combate (comprimento 1,294 m e peso de 368 Kg) que, tendo caído ao rio em frente da Doca dos Submersíveis, em local de profundidade 23 metros, onde o mergulhador não tinha visibilidade, 27 horas depois de iniciada a sua procura se achava recuperada. O torpedo a que pertence essa ogiva igual ao que foi procurado na barra em frente da Parede tem as seguintes características: comprimento - 7m e peso- 1.575 Kg”. Na p. 47, foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “No dia 29 de Outubro o estado do mar não permitiu que os contra-torpedeiros ‘Lima’ e ‘Dão’ perseguissem no exercício de lançamento de torpedos. A fotografia mostra a rebentação na Ponta Salmôdo”. Tem, ainda, legenda manuscrita: “Contra-torpedeiro Lima”. Na p. 50, foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O torpedo lançado pelo Contra-torpedo ‘Lima’ tendo emergido junto da embarcação-alvo foi seguro pelo gasolina do N.S. Patrão Lopes”. Na p. 51, foi colada uma prova fotográfica, monocromática, de 10x14,5 cm, com a seguinte legenda: “O Contra-torpedo ‘Lima’ procedendo à recolha do torpedo que lançara e que fôra [sic] levado a seu bordo pelo gasolina do N.S. ‘Patrão Lopes’ que assiste a essa operação pairando junto dêle [sic]”. Na p. 54, falta uma prova fotográfica que teria a seguinte legenda: “O Contra-torpedeiro ‘Lima’ à recolha do torpedo que viera de lançar”.
Dates: 1931-08-25/1959-04-21
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Diário Náutico

Inclui o registo tudo quanto interessa à navegação, como rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, pelo Oficial de Quarto. Destaca-se a viagem realizada em Novembro de 1917, quando se deslocou a Spezia, na Itália, para escoltar três submersíveis que foram encomendados aos estaleiros italianos da Fiat, em San Giorgio, com os nomes de "Foca", "Golfinho e "Hidra".
Dates: 1916-09-30/1918-07-12
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Diário Náutico

Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, pelo Oficial de Quarto.
Dates: 1919-12-15/1921-07-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Navio salvação "Patrão Lopes"

Constituído por documentação produzida pelo navio, no desempenho da sua atividade. Inclui relatórios do comandante, correspondência interna, Diários Naúticos, Mapas do estado da guarnição, Livros de registo clínico, Livros da visita médica diária, Diário da Máquina, entre outros.
Dates: 1914-01-01/1959-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Diário Náutico

Inclui o registo de tudo quanto interessa à navegação, como - rumos, caminhos percorridos, terras ou faróis avistados ou à vista, estado do tempo, temperaturas, pressões barométricas, e todas as ocorrências passadas, tanto a bordo como no mar, à vista do navio, elaborado pelo Oficial de Quarto.
Dates: 1916-09-30/1936-02-29
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida e expedida.

Correspondência recebida e expedida pelo navio, no desempenho da sua missão, entre os anos de 1916 e 1927.
Dates: 1916-01-03/1927-06-27
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência diversa

Correspondência geral, do navio, compreendida entre 1929 e 1936.
Dates: 1929-01-01/1936-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência interna e relatório do Chefe do Serviço de Máquinas

Relatório, de 15 de Julho de 1935, do Chefe do Serviço de Máquinas, enviado ao Comando Geral da Armada pelo Comandante Fernando Monteiro de Barros, em 29 de Julho de 1935. O relatório incide sobre o estado geral das máquinas. Contém notas 164 e 250, com diversos despachos, último de 30/07/1935.
Dates: 1935-07-15/1935-07-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta Patente de Comissão do Guarda-marinha José Francisco Schultz ao posto de Segundo-tenente.

Carta Patente de Comissão promovendo o Guarda-marinha José Francisco Schultz ao posto de Segundo-tenente, e respetivos registos. Dada em Goa.
Dates: 1838-05-14/1838-05-18
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Contrato Colectivo de Trabalho regulando o regime do horário de trabalho a bordo dos navios da Marinha Mercante Nacional

Dates: 1952-01-01/1952-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Imposto Profissional - Empregados por conta de outrem

Dates: 1952-01-01/1952-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Ofício nº 129/70

Dates: 1970-09-30/1970-09-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Louvores e recompensas.

Livro onde constam registos de louvores e recompensas atribuídos aos funcionários.
Dates: 1983-10-06/1989-06-19
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Portaria nº 17453

Dates: 1959-12-09/1959-12-09
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Livro de registo de culpas e castigos.

Livro de registo de castigos atribuídos aos funcionários.
Dates: 1972-03-23/1986-06-12
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Portaria nº 17453

Dates: 1959-12-09/1959-12-09
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Condecorações concedidas a José Francisco Schultz

Condecorações referentes a José Francisco Schultz, concedidas no âmbito profissional.
Dates: 1831-07-19/1872-08-03
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Defesa de Navios Mercantes - Protecção contra incêndios dos paiois de munições de artilharia

Dates: 1968-11-08/1968-11-08
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta Geral do curso de Matemática da Academia Real da Marinha de José Francisco Schultz

Carta Geral do curso de Matemática da Academia Real da Marinha de José Francisco Schultz e registos.
Dates: 1831-07-19/1831-07-20
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Defesa de Navios Mercantes - Equipamento para navegação em comboio

Dates: 1969-05-16/1969-05-16
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta Final Passada na Companhia Real e Academia dos Guardas Marinhas a favor do Guarda-marinha José Francisco Schultz

Carta Final Passada na Companhia Real e Academia dos Guardas Marinhas a favor do Guarda-marinha José Francisco Schultz e registos.
Dates: 1832-05-30/1832-06-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Caixa de Correspondência Expedida

Caixa com 836 cópias da correspondência Expedida a bordo do Aviso de 2ª classe "Gonçalo Velho", no período de 29 de Dezembro de 1956 a 30 de Dezembro de 1958.
Dates: 1956-12-29/1958-12-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Serviços de Electricidade

Livro com 200 folhas onde constam todos os trabalhos de Electricidade, realizados entre 18 de Janeiro e 04 de Agosto de1946 a bordo do Navio N.R.P. "Gonçalo Velho".
Dates: 1946-01-18/1946-08-04
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Pilotagem nas Barras de Lisboa e no Rio Tejo

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1916.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1916.
Dates: 1916-01-03/1916-12-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida.

Correspondência recebida pelo navio, entre os anos de 1916 e 1927.
Dates: 1916-01-03/1927-06-27
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1918.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1918.
Dates: 1918-01-02/1918-12-10
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1917.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1917.
Dates: 1917-01-03/1917-12-27
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1920.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1920.
Dates: 1920-01-01/1920-12-28
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1919.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1919.
Dates: 1919-11-03/1919-12-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1925.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1925.
Dates: 1925-01-05/1925-12-29
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1923-1924.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1923-1924.
Dates: 1923-01-02/1924-11-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1927.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1927. Inclui um auto de delito a um marinheiro e um auto de investigação sobre a participação contra um grumete.
Dates: 1927-01-05/1927-06-27
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência recebida 1926.

Correspondência recebida pelo navio, durante o ano de 1926.
Dates: 1926-01-05/1926-12-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Diploma do Rei dos Belgas, agraciando o Capitão-de-fragata José Francisco Schultz com grau de Comendador da Ordem de Leopoldo.

Diploma do Rei dos Belgas, agraciando o Capitão-de-fragata José Francisco Schultz com grau de Comendador da Ordem de Leopoldo. Dada em Lacken.
Dates: 1863-07-12/1863-07-12
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta de Mercê agraciando José Francisco Schultz, Comandante do Vapor “Mindelo”, com o grau de Comendador da Ordem Militar de S. Bento de Avis.

Carta de Mercê agraciando José Francisco Schultz, Comandante do Vapor “Mindelo”, com o grau de Comendador da Ordem Militar de S. Bento de Avis, e respetivos registos. Dada em Lisboa.
Dates: 1862-05-23/1862-06-11
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Navigation Tables for Mariners and Aviators

Dates: 1942-01-01/1942-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta de Mercê concedida pelo Papa Pio IX, agraciando José Francisco Schultz com: os graus de Comendador e de Cavaleiro da Ordem de S. Gregório Magno - Classe Militar.

Carta de Mercê concedida pelo Papa Pio IX, agraciando José Francisco Schultz com: os graus de Comendador e de Cavaleiro da Ordem de S. Gregório Magno - Classe Militar. Dada em Roma.
Dates: 1861-02-08/1861-02-08
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Cartilha da Terra Portuguesa

Dates: 1950-01-01/1950-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Martelli's Navigational Tables

Dates: 1946-01-01/1946-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta de Admissão de José Francisco Schultz como Irmão da Irmandade do Santíssimo Sacramento, sita no Real Convento do Santo Crucifixo.

Carta de Admissão de José Francisco Schultz como Irmão da Irmandade do Santíssimo Sacramento, sita no Real Convento do Santo Crucifixo.
Dates: 1842-03-24/1842-03-24
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Guia para a compensação prática das agulhas magnéticas

Dates: 1943-01-01/1943-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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N/M Larouco

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Elementos de Navegação Astronomica Moderna

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta Patente de Promoção do Segundo-tenente José Francisco Schultz ao posto de Primeiro-tenente.

Carta Patente de Promoção do Segundo-tenente José Francisco Schultz ao posto de Primeiro-tenente, e respetivos registos. Dada em Lisboa.
Dates: 1853-04-27/1853-05-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Legislação sobre a marinha mercante em vigor nas províncias de Angola e Moçambique

Dates: 1962-01-01/1962-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Carta de Mercê agraciando José Francisco Schultz, Ajudante do Inspetor do Arsenal da Marinha, com o grau de Cavaleiro da Ordem da Torre e Espada do Valor, Lealdade e Mérito.

Carta de Mercê agraciando José Francisco Schultz, Ajudante do Inspetor do Arsenal da Marinha, com o grau de Cavaleiro da Ordem da Torre e Espada do Valor, Lealdade e Mérito, e respetivos registos. Dada em Lisboa.
Dates: 1858-06-25/1860-10-09
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Avarias Marítimas

Dates: 1955-01-01/1955-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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A governação das emprêsas industriais

Dates: 1938-01-01/1938-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Trigonometria Esférica com aplicações à Geodesia, Astronomia e Navegação

Dates: 1941-01-01/1941-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência expedida.

Correspondência expedida pelo navio, entre os anos de 1916 e 1927.
Dates: 1916-06-01/1927-01-06
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência expedida 1918.

Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1918.
Dates: 1918-01-16/1918-12-28
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência expedida 1919.

Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1919.
Dates: 1919-01-01/1919-12-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Boletim - Índice alfabético por nomes de autores, Nº 73 a 75

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Relatório e Contas - Exercício de 1949

Dates: 1950-03-09/1950-03-09
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência expedida 1923.

Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1923.
Dates: 1923-01-02/1923-12-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Boletim - Índice alfabético por nomes de autores, Nº XXXIV a XXXVI

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Boletim - Índice alfabético por nomes de autores, Nº XXXI a XXXIII

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Boletim - Índice alfabético por nomes de autores, Nº XXXVII a XXXIX

Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Correspondência expedida 1920.

Correspondência expedida pelo navio, durante o ano de 1920.
Dates: 1920-01-02/1920-12-30
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Boletim - Sumários dos número I a XXX

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Boletim - Sumários dos número I a XXX

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Neptuno (Nº 207)

Dates: 1967-01-01/1967-04-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Neptuno (Nº 31)

Dates: 1942-10-01/1942-10-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Neptuno (Nº 30)

Dates: 1942-09-01/1942-09-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Documentos relativos à construção do Larouco

Dates: 1958-01-01/1967-01-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Conjunto de circulares da SOPONATA

-Circular nº 1 [sem título], 2 de Abril de 1951; -Circular nº 2, Canal de Suez, 18 de Abril de 1951; -Circular nº 3, Comunicações com os carregadores ou consignatários, 18 de Abril de 1951; -Circular nº 4, Agentes, 18 de Abril de 1951; -Circular nº 5, Canal de Suez, 19 de Abril de 1951; -Circular nº 6, Canal de Suez, 2 de Maio de 1951; -Circular nº 7, Mantimentos e sobresselentes, 2 de Maio de 1951; -Circular nº 8, [sem título], 2 de Maio de 1951; -Circular nº 9, Canal de Suez, 1 de Junho de 1951; -Circular nº 10, T.S.F., 10 de Julho de 1951; -Circular nº 11, Sinais de emergência de submarinos, 13 de Julho de 1951; -Circular nº 12, Agentes, 14 de Julho de 1951; -Circular nº 13, Canal de Suez, 16 de Julho de 1951; -Circular nº 14, Canal de Suez, 26 de Julho de 1951; -Circular nº 15, Canal de Suez, 3 de Setembro de 1951; -Circular nº 16, Exploração comercial, 12 de Setembro de 1951; -Circular nº 17, Bancas, 12 de Setembro de 1951; -Circular nº 18, Disposições regulamentares, 20 de Setembro de 1951; -Circular nº 19, Canal de Suez, 27 de Outubro de 1951; -Circular nº 20, Aparelhos electrónicos, 27 de Outubro de 1951; -Circular nº 21, [sem título], 27 de Outubro de 1951; -Circular nº 22, T.S.F., 5 de Novembro de 1951; -Circular nº 23, Transcrição da circular nº 22, de 8 de Novembro de 1951, da Direcção dos Serviços de Electricidade e Comunicações, 12 de Novembro de 1951; -Circular nº 24, Transcrição da circular da Companhia do canal de Suez de 8 de Novembro de 1951, 15 de Novembro de 1951; -Circular nº 25, Transito de navios no Canal de Suez - medidas de emergência, 19 de Novembro de 1951; -Circular nº 26, Transito no Canal de Suez, 14 de Dezembro de 1951; -Circular nº 27, Serviço Meteorológico Nacional, 26 de Dezembro de 1951; -Circular nº 28, Canal de Suez, 28 de Dezembro de 1951; -Circular nº 29, Canal de Suez, 3 de Janeiro de 1952; -Circular nº 30, Canal de Suez, 3 de Janeiro de 1952; -Circular nº 31, Responsabilidade da SOPONATA pelos pesos de granel especificados nos Conhecimentos de Carga, 4 de Janeiro de 1952; -Circular nº 32, Serviço Meteorológico Nacional, 9 de Janeiro de 1952; -Circular nº 33, Aparelhagem Electrónica, 21 de Janeiro de 1952; -Circular nº 34, Serviço de Saúde, 22 de Janeiro de 1952; -Circular nº 35, Transcrição da ordem de serviço nº 46, 23 de Janeiro de 1952; -Circular nº 36, N.P.A. Colour, 28 de Janeiro de 1952; -Circular nº 37, Canal de Suez, 1 de Fevereiro de 1952; -Circular nº 38, Canal de Suez, 3 de Março de 1952; -Circular nº 39, Pessoal, 5 de Março de 1952; -Circular nº 40, Canal de Suez, 17 de Março de 1952; -Circular nº 41, Convés, 17 de Março de 1952; -Circular nº 42, Pessoal, 27 de Março de 1952; -Circular nº 43, Conhecimentos de carga; Conhecimentos de carga, em Puerto La Cruz; Conhecimentos de carga e os Relatorios de viagem, 4 de Abril de 1952; -Circular nº 44, Sinalização do Porto de Lisboa, 5 de Abril de 1952; -Circular nº 45, Alteração do Artigo 18, parágrafo A, do Regulamento de Navegação da Companhia do Canal de Suez, 6 de Maio de 1952; -Circular nº 46, Sinalização da Costa do Libano - Aviso à navegação, 9 de Maio de 1952; -Cotações, 4 de Setembro de 1952; -Circular nº 53, Relatorio, 1 de Setembro de 1952; -Circular nº 54, Atracação à ponte de Santo Amaro, [sem data]; -Circular nº 54, Atracação à ponte de Santo Amaro, [sem data]; -Circular nº 55, Comunicações, [sem data]; -Circular nº 57, Aparelhos electrónicos/Aditamento à circular nº20 - Conves 7, 10 de Outubro de 1952; -Circular nº 60, Aparelhagem electrónica, 15 de Outubro de 1952; -Circular nº 62, Folha de soldados, 24 de Outubro de 1952; -Circular nº 63, Aditamento à circular nº 41 - Convês 10/Aquecimento de produto, 30 de Outubro de 1952; -Circular nº 64, Cartas de saúde, 7 de Novembro de 1952; -Circular nº 66, Fonia, 11 de Dezembro de 1952; -Circular nº 73, Licenças, 24 de Março de 1953; -Circular nº 75, Folhas de soldados, 26 de Março de 1953; -Circular nº 76, Rações, 26 de Março de 1953; -Circular nº 77, Descontos nos vencimentos, 13 de Abril de 1953; -Circular nº 78, Vencimentos e horas extraordinárias, 13 de Abril de 1953; -Circular nº 79, Passagem no Canal de Suez, 20 de Abril de 1953; -Circular nº 80, Carga sêca, 5 de Maio de 1953; -Circular nº 81, Conhecimentos de carga, 16 de Maio de 1953; -Circular nº 83, Tintas, 16 de Maio de 1953; -Circular nº 84, Serviço Radiotelegráfico, 16 de Maio de 1953; -Circular nº 85, Serviços dos rebocadores de Lisboa, 1 de Junho de 1953; -Circular nº 87, Assistência clínica dos serviços médico-sociais, 5 de Junho de 1953; -Circular nº 88, Cotações, 23 de Junho de 1953; -Circular nº 89, Inspecções e Reinspecções, 23 de Junho de 1953; -Circular nº 90, Doenças e Acidentes no Trabalho, 23 de Junho de 1953; -Circular nº 91, Requisições para as farmácias de bordo, 24 de Junho de 1953; -Circular nº 92, Deveres dos Enfermeiros, 25 de Junho de 1953; -Circular nº 94, Reboques, 18 de Julho de 1953; -Circular nº 95, Telefonemas em Leixões, 23 de Julho de 1953; -Circular nº 96, Instruções sobre alguns aspectos a considerar pelos capitãis, em caso de avarias (Vid. “Notes on Clains”, de Holman), 24 de Agosto de 1953; -Circular nº 97, Estação radiocosteira de Barra (YIR), 25 de Agosto de 1953; -Circular nº 98, Lista de correspondentes da West of England Steam Ship Owners’ Protection &Indemnity Association Limited, em portos estrangeiros, 25 de Agosto de 1953; -Circular nº 99, Corrosões nos tanques, 25 de Agosto de 1953; -Circular nº 100, Receptores de rádio-difusão, 29 de Agosto de 1953; -Circular nº 101, Experiências de funcionamento das máquinas, 19 de Setembro de 1953; -Circular nº 103, Folhas de soldados, 8 de Outubro de 1953; -Circular nº 104, Experiência de tanques de carga, 9 de Outubro de 1953; -Circular nº 105, Licenças, 9 de Outubro de 1953; -Circular nº 106, West of England, 10 de Outubro de 1953; -Circular nº 108, Estadia nos portos de carregamento, 14 de Outubro de 1953; -Circular nº 109, Serviços dos rebocadores em Lisboa, 27 de Outubro de 1953; -Circular nº 111, Radar, 17 de Novembro de 1953; -Circular nº 118, Trabalhos de dragagem do Canal de Xabregas a Cabo Ruivo, 10 de Dezembro de 1953; -Circular nº 120, Vistos individuais para os Estados Unidos, 21 de Dezembro de 1953; -Circular nº 121, Trânsito no Canal de Suez, 26 de Dezembro de 1953; -Circular nº 122, Certificado de Registo de Propriedade e Certificado de Arqueação do Canal de Suez, 26 de Dezembro de 1953; -Circular nº 123, West of England - Reclamações em portos dos Estados Unidos, 8 de Fevereiro de 1954; -Circular nº 124, Convenção para a salvaguardada vida humana no mar, 11 de Fevereiro de 1954; -Circular nº 125, Relatório de Radar, 25 de Fevereiro de 1954; -Circular nº126, Instruções aos navios, 30 de Março de 1954; -Circular nº 127, Radio Marítima, 31 de Março de 1954; -Circular nº 129, Cantina de Bordo, 31 de Março de 1954; -Circular nº 130, Tripulantes, 31 de Março de 1954; -Circular nº 131, Ponte da Marinha, 31 de Março de 1954; -Circular nº 132, Abastecimento de Frescos, 31 de Março de 1954;
Dates: 1951-04-02/1954-03-31
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Tabela de Vencimentos dos Oficiais, transitória, posta em vigor pelo Grémio dos Armadores da Marinha Mercante

Dates: 1971-04-01/1971-04-01
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Contraproposta do Contrato Colectivo de Trabalho do Pessoal da Marinha de Comércio, apresentada pelo Grémio dos Armadores da Marinha Mercante à União de Sindicatos dos Oficiais, Mestrança e Marinhagem da Navegação Marítima

Inclui: Ofício nº 955/71 datado de 13 de Agosto de 1971; Justificação das posições tomadas relativamente a alguns pontos controvertidos; Observações à tabela de vencimentos dos oficiais.
Dates: 1971-08-16/1971-08-16
Data source: Biblioteca Central de Marinha - Aquivo Histórico
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Edifício da Torre do Tombo, Alameda da Universidade
1649-010 LISBOA

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Fax.: +351 21 003 71 01

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