Type

Data source

Date

Thumbnail

Search results

2,722 records were found.

Jovem rapaz, Manuel Andrews, junto ao presépio de Natal. De acordo com inscrições na fotografia, a família deste jovem português vivia perto de Falmouth, Massachusetts. O pai era trabalhador num acampamento do exército nas proximidades. Esta fotografia foi tirada enquanto Delano trabalhou para o F.S.A. (Farm Security Administration), organismo federal criado pelo presidente Roosevelt para dar solução à crise agrícola americana durante os anos 40.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Vista do interior da Sainte-Chapelle, situada no coração do Palais de la Cité em Paris, obra-prima da arquitetura gótica construída por Flamboyant St. Louis.
A fotografia representa um crânio de cristal, de origem mexicana, que se encontra no Museu do Homem (Musée de l' Homme), em Paris, criado por ocasião da Exposição Universal de 1937, e sucessor do Museu Etnográfico Trocadero que havia sido fundado em 1878. A caveira de cristal claro foi doada ao museu por Alphonse Pinart. Tudo indica que a terá adquirido através de Eugéne Boban que trabalhou no México entre 1862 e 1867.
Vista da janela da sala onde o escritor português Camilo Castelo Branco esteve encarcerado, conhecida, hoje em dia, como “Cela de Camilo”. Trata-se de um espaço no 3º piso, na parte do edifício que correspondia aos Quartos de Malta. Os presos que aqui ficavam não só eram favorecidos com um espaço individual com boas condições de salubridade, como também tinham o privilégio de uma vista única sobre a cidade do Porto. Durante esta sua estadia na Cadeia da Relação do Porto, Camilo escreveu o célebre “Amor de Perdição”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Album do Caminho de Ferro do Douro”.
A Estação de Moledo, também denominada Caldas de Moledo, fica na zona de Peso da Régua. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Vista do parque Prater em Viena. Detalhe de uma roda gigante com uma vista aérea a partir dela.
Abertura de uma garrafa de vinho do Porto com sacarrolhas. Esta fotografia pertencia ao espólio do artista.
Retrato do casal Hockney na sala de estar. Enquanto a senhora olha para cima, o senhor folheia um livro. Na sala existe um vaso com tulipas, as flores preferidas de Hockney.
Esta fotogravura de Hugo Henneberg representa uma paisagem campestre da Pomerânia, região dividida pelo norte da Polónia e a costa sul do mar Báltico da Alemanha. Esta prova foi realizada pela Camera Work, em 1906.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Paisagem rural do Alto Douro. Velho com um burro pela rédea em contra-luz. Foi numa das suas visitas a Portugal, enquanto repórter da revista Picture Post que Bert Hardy tira esta fotografia, a qual foi publicada no ensaio "The Port Harvest", a 22 de Dezembro de 1951.
Homem e mulheres limpam do grão dos cereais laçando-o ao ar. Foi numa das suas duas visitas a Portugal, enquanto repórter da revista Picture Post, que Bert Hardy tira esta fotografia. Foi nesta revista que publicou esta e outras imagens, no artigo intitulado “The Rice Harvest” (sobre a colheita do arroz em Portugal) a 29 de Outubro de 1955.
Mulher vira os grãos de arroz. Foi numa das suas duas visitas a Portugal, enquanto repórter da revista Picture Post que Bert Hardy tira esta fotografia. Foi nesta revista que publicou esta e outras imagens, no artigo intitulado “The Rice Harvest” (sobre a colheita do arroz em Portugal) a 29 de Outubro de 1955.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Album do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista geral do viaduto da Palla e do viaduto sobre o rio Ovil que nasce em Baião e desagua no Douro na freguesia de Porto Manso. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista do comboio a passar no viaduto das Quebradas, também conhecido por Ponte das Quebradas, na freguesia de Santa Leocádia, concelho de Baião. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
A estação ferroviária de Juncal serve a freguesia de Paredes de Viadores, na zona entre o Marco de Canavezes e Baião. O Túnel de Encambalados é também por vezes apelidado de túnel do Juncal por se situar próximo da Estação de Juncal. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Mulheres da Nazaré com os seus xailes sentadas junto a uma casa e uma outra mulher descalça com criança ao colo nas escadas.
Esta fotogravura de George Davison representa uma cena rural. A prova foi impressa pela "Camera Work", em abril de 1907.
Vista do rio Sena da zona de Clichy, perto de Paris, França. Este trabalho de Robert Demachy foi publicado na revista "Camera Work", em outubro de 1906.
Este trabalho de Robert Demachy foi publicado na revista "Camera Work", em outubro de 1906.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Vista da ponte sobre o rio Tâmega. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
A estação do Marco de Canavezes é muitas vezes apelidada simplesmente de Marco. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista do viaduto ferroviário de Vila Meã, construido em 1878 e que se diz ter sido projectada por Gustave Eiffel. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Mulher descalça com xaile pelos ombros aperta o lenço na cabeça ao passar pela esquina de uma casa.
Automóveis em movimento em frente à Broadway com pessoas no acesso à zona de espectáculos
Faz parte do portfolio "Japão".
A imagem retrata um trabalho do escultor britânico Antony Gormley (1950). Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Homem a pintar um barco.
Mulher e criança passeiam na sombra do Templo de Diana, em Évora.
Composição de retratos de nus femininos.
Pormenores das fragatas ancoradas na doca do Terreiro do Trigo, entre a estação de Santa Apolónia e a zona Ribeirinha, em Lisboa.
Retrato da pintora portuguesa Maria Helena Vieira da Silva, no seu estúdio, em Paris.