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Refere o iate "Senhora do Carmo e Almas"
O navio naufragou na viagem do Rio de Janeiro(Brasil) para Lisboa
O réu é devedor ao autor de 48.000 réis
Refere a escuna "Santa Cruz, Estrela" de que era comandante Tibúrcio José dos Reis Cordeiro
A dita sumaca sofreu danos na viagem do Rio de Janeiro para Santa Catarina onde foi carregar vários generos para trazer para a ilha da Madeira
O autor é fiador e principal pagador de 5 letras de risco na importância de 5.980.000 réis, passadas por João Francisco Fernandes a favor de Nicolau dos Santos e outros sobre o navio "Vasco da Gama" vindo de Macau
O autor é cabeça de casal por falecimento de seu cunhado João José Franco, por cessão que lhe faz outro cunhado Joaquim António Franco.
João José Franco faleceu na viagem de Bengala para Lisboa no navio "Santiago Maior", do qual era comandante. São seus herdeiros Joaquim António Franco, José Henrique Franco, Manuel António Franco e Gertrudes Magna de Seixas.
O iate veio de Mértola para Lisboa com carga de trigo
Pretende justificar que é tenente da 5ª companhia do regimento n.º 4 e tem servido na campanha contra os franceses, que é filho de Francisco José Salgado, e que seu pai fora proprietário do oficio de escrivão da câmara e anexos do lugar de Gradil e sargento mor das ordenanças ,
O requerente era sócio de José Ferreira de Brito, negociante no Pará, Brasil. O navio tinha como capitão Miguel José dos Santos.
A escuna vinha da costa de África com 360 escravos, de que era proprietário Nicolau Frias, de Havana. O suplicante cedeu ao capitão da dita escuna 30 sacas de arroz para mantimento
João Estêves Alves é devedor de 4.724.709 réis provenientes de direitos e imposto do sal que embarcou em vários navios constantes no fólio 4
A escuna veio de S. Petersburgo com carga de sebo, linho, lonas, brins e peles de lebre
Pretende justificar que o suplicado recebeu 20.000 réis de ordenado de segundo administrador da Administração da Fruta, quantia que recebeu de Eusébio da Silva, primeiro administrador
Pretende justificar os motivos pelos quais não chegou ao destino 120 rolos de tabaco que embarcou no caíque "Santo António e Almas", de que era mestre Paulo dos Santos, com destino a Palermo, Itália; que a embarcação teve de arribar a Alicante devido ao mau tempo e dali retroceder viagem e arribar a Gibraltar; que neste porto esteve a embarcação de quarentena 80 dias por ali existir peste, e que por isso desembarcou o dito tabaco e entregou-o a Mayer Levy
Pretende justificar que foi da Baía(Brasil) para Montevideu como capitão do navio "D. Afonso"
Pretende que lhe seja paga uma letra de risco de 2.460.000 réis
O navio "Rainha dos Anjos" foi apresado por um bergantim de guerra oriental republicano, "Corsário dos Insurgentes do Rio da Prata", que lhe tirou toda a carga de ouro e prata que levava para Calcutá
Pretende jusitficar que António José Duarte Silva embarcou a bordo da escuna "Activa" 5 caixões de patacas espanholas com destino a Filadélfia
Pretende justificar que foi contratado para ir do Rio de Janeiro(Brasil) a Calcutá, Bengala, como primeiro piloto do navio "Grão Cruz de Avis", de que era dono António da Cunha e capitão Francisco de Paula Rodrigues
O autor pretende que o réu lhe pague o frete de várias fazendas que lhe trouxe de Macau no brigue "Triunfo da Inveja"
Pretende justificar que é português e vassalo do rei, e que o brigue "Restaurador" foi construído no estaleiro de Vila do Conde
