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Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Album do Caminho de Ferro do Douro”.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista geral do viaduto da Palla e do viaduto sobre o rio Ovil que nasce em Baião e desagua no Douro na freguesia de Porto Manso.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista do comboio a passar no viaduto das Quebradas, também conhecido por Ponte das Quebradas, na freguesia de Santa Leocádia, concelho de Baião.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
A estação ferroviária de Juncal serve a freguesia de Paredes de Viadores, na zona entre o Marco de Canavezes e Baião. O Túnel de Encambalados é também por vezes apelidado de túnel do Juncal por se situar próximo da Estação de Juncal.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Mulheres da Nazaré com os seus xailes sentadas junto a uma casa e uma outra mulher descalça com criança ao colo nas escadas.
Esta fotogravura de George Davison representa uma cena rural. A prova foi impressa pela "Camera Work", em abril de 1907.
Vista do rio Sena da zona de Clichy, perto de Paris, França. Este trabalho de Robert Demachy foi publicado na revista "Camera Work", em outubro de 1906.
Este trabalho de Robert Demachy foi publicado na revista "Camera Work", em outubro de 1906.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Faz parte do portfolio do autor sobre o Vale do Mondego.
Vista da ponte sobre o rio Tâmega.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
A estação do Marco de Canavezes é muitas vezes apelidada simplesmente de Marco.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Vista do viaduto ferroviário de Vila Meã, construido em 1878 e que se diz ter sido projectada por Gustave Eiffel.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887.
Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Mulher descalça com xaile pelos ombros aperta o lenço na cabeça ao passar pela esquina de uma casa.
Automóveis em movimento em frente à Broadway com pessoas no acesso à zona de espectáculos
Faz parte do portfolio "Japão".
A imagem retrata um trabalho do escultor britânico Antony Gormley (1950). Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Homem a pintar um barco.
Mulher e criança passeiam na sombra do Templo de Diana, em Évora.
Pormenores das fragatas ancoradas na doca do Terreiro do Trigo, entre a estação de Santa Apolónia e a zona Ribeirinha, em Lisboa.
Esta fotografia foi realizada na cidade do Porto, na Calçada de Monchique, vendo-se a Alfândega do Porto ao fundo.
Adquirida no âmbito da exposição “A partir do Porto - Rondom Porto”, realizada no Kunsthal, em Roterdão, entre março e maio de 2000.
Retrata a Faculdade de Arquitetura da Universidade do Porto.
Adquirida no âmbito da exposição “A partir do Porto - Rondom Porto”, realizada no Kunsthal, em Roterdão, entre março e maio de 2000.
Retrata a Faculdade de Arquitetura da Universidade do Porto.
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
Faz parte do portfolio "Japão".
A Estação da Régua, também denominada de Estação de Peso da Régua, foi inaugurada em 1870. Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875 e, estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Adquirida no âmbito da exposição “A partir do Porto - Rondom Porto”, realizada no Kunsthal, em Roterdão, entre março e maio de 2000.
Retrata a Faculdade de Arquitetura da Universidade do Porto.
Adquirida no âmbito da exposição “A partir do Porto - Rondom Porto”, realizada no Kunsthal, em Roterdão, entre março e maio de 2000.
Retrata a Faculdade de Arquitetura da Universidade do Porto.
Os trabalhos da Linha do Douro iniciaram-se apenas em 1873, tendo sido aberto à exploração o troço Ermesinde – Penafiel em 1875, e estabelecida a ligação à Régua apenas em 1879. A data de conclusão entre Barca D'Alva e Porto ocorreu em 1887. Emílio Biel, à frente da Casa Fritz, inicia o levantamento documental e fotográfico sobre a construção do caminho de ferro em Portugal, por volta de 1885. Esta fototipia está colocada sobre um cartão podendo fazer parte do chamado “Álbum do Caminho de Ferro do Douro”.
Esta imagem foi realizada na cidade do Porto (marginal, curva de Monchique, Alfândega ao fundo).
Mata do Buçaco, Avenida dos Cedros
Braga, vista da Praça da República e das arcadas
