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Vista das diferentes fases das construções, do Palácio do Alfeite, da Escola Naval, diferentes perspetivas do ginásio e do dormitório, o bairro dos Sargentos, o pavilhão da Enfermaria, vista da fábrica do tijolo e barreiros, vista do interior da Oficina de Serralharia, plataforma do caminho de ferro Seixal-Cacilhas, vista sobre a Mutela, vista do bairro Operário, estrada da Infanta, obra do coletor do bairro de Oficiais, da Escola de Aplicação da Marinha, do bairro dos Oficiais, vista do mar sobre as barreiras do Alfeite.
Um positivo, postal de "Boas festas", em que mostra um exemplar "Ficws Elastic" que a tradição diz ter sido trazida pelo grande Vasco da Gama, no regresso da sua viagem à Índia (1503).
Vista geral do arsenal, vista parcial do cais de reparação e acabamento das construções, navios em reparação no plano inclinado, vendo-se o submarino "Espadarte" e o Patrulha 584, "Afonso de Albuquerque", "Gonçalves Zarco", o Patrulha "P. 586", submarino "Delfim", o aviso de 2.ª classe "Pedro Nunes", Canhoneira "Ibo", submersível "Espadarte", um Batelão, navio hidrográfico "D. João de Castro", construção n.º 28 - um barco em acabamento na carreira n.º 4.
Fichas n.º 5 - Vista do extremo ocidental-oficina, observatório e porta de dique; caldeirinha e vapor Azinheira, telheiro dos mastros; em outro positivo vê-se o Capitão de Mar e guerra Paço de Arcos e Capitão de fragata José Tito Celestino Soares, em 1888. Ficha n.º 6 - Aulas práticas de hidrografia, 1922/1923.
Álbum com fotografias referentes a obras de construção do novo Arsenal do Alfeite: - Aterro com escavador e por processos hidráulicos. - Escavador de colher sobre "caterpilar". - Bomba aspiradora e repulsora para aterro, tubagem de aspiração. - Instalação completa para desmonte da barreira e para aterrar por processos hidráulicos: bomba no rio Tejo, bomba para elevar a água até à crista da barreira e bomba aspiradora e repulsora para aterro. - Barreira desmontada pela água. - Tubagem de água adicional. - Oficinas, vendo-se ao fundo a instalação para betonar estacas. - Vista da superfície aterrada no começo de Novembro. - Vista do aterro em principios de Novembro de 1929. - Instalação para preparação de cascalho e areia para beton. - Esqueletos de estacas. - Colocação de estacas em depósito. - Estaleiro de estacas. - Oficinas, instalação para preparação de areia e de cascalho para beton e estaleiro de estacas. - Torre de betonar estacas. Bate - estacas flutuante cravando as estacas - pranchas Hoesh III da ensecadeira das carreiras. - Cravação de estacas de beton armado da via norte do guindaste. - O lodo empurrado pelas areias do aterro. A retenção provisória da baixa-mar. - Armaduras e moldagem das vigas, das vias dos guindastes. - Betonagem das vigas das vias dos guindastes. - Construção da ensecadeira das carreiras. - Parede de estacas-pranchas de ensecadeira e montantes da ponte de serviço. - Vigas das vias dos guindastes; primeiras cravações das estacas para as carreiras. - Vias dos guindastes do centro e do sul. - Torre "Ibag" para distribuição de beton. - Preparativos para a betonagem das fundações da carreira IV. - Perré de proteção da margem sul. - Trabalhos dentro da ensecadeira. - Fundações desmoldadas da super estrutura da carreira IV. - Parede interior da ensecadeira; à direita pequeno bate estacas cravando estacas-pranchas Hoesh II. - Outra vista da parede interior da ensecadeira. - Bomba aspiradora e repulsora para aterro. - Cravação de estacas de beton armado com o auxilio de água com pressão. - Aterro hidráulico. - Bomba para aterro hidráulico; tubagens de água adicional e de aspiração. - Campo de cravação de estacas da carreira II. - Cravação de estacas de beton armado de 6 m de comprimento da testa central da via do guindaste, empregando o pequeno bate-estacas. - Cravação de estacas com o auxílio de água com pressão. - Fundações e campo de cravação de estacas das carreiras de 90 m. - Andaime para suportes da moldagem da super estrutura da carreira III. - Escavação de lodo e argila para as fundações de ante - carreira II. - Vista geral: à direita a ensecadeira e os estaleiros de construção das carreiras; à esquerda aterro hidraulico para o futuro molhe. - Betonagem de ante-carreira II. - Torre de betonar "Ibag" sobre a testa sul da via do guindaste. - Fecho sul da ensecadeira. - Ensecadeira, vendo-se a ante-carreira II. - Betonagem da ante-carreira III. Ao fundo campo de cravação das estacas das carreiras III e IV. - Moldagem da ante-carreira III. - No primeiro plano, as grandes lages das carreiras de 90 m. Ao fundo fundações da super estrutura das carreiras de 120 m. - Vista geral dos trabalhos na parte norte da ensecadeira. - Moldagem da super estrutura da carreira III. - Vista geral dos trabalhos no interior da ensecadeira. - Vista geral dos trabalhos na parte sul da ensecadeira. - Escavação de lodo para construção de ante-carreira IV. - Lages das carreiras de 90 m. - Fundações e moldagem da super-estrutura das carreiras de 120 m. - Drenagem de ante-carreira IV. - Betonagem de ante-carreira IV. - Escavação para o muro de suporte da testa norte. - Preparativos para betonagem deante-carreira I. - Torre da betonagem, betonando a ante-carreira I. - Moldagem do muro de suporte da testa sul. - Armaduras da carreira I, lage 4. - Armaduras da lage inferior da carreira IV. - Moldagem do muro de ligação da testa norte. - Muro sul de suporte, ante-carreiras e testa central. - Super-estrutura da carreira III, desmoldada. - Colocação do escavador de garra sobre pontões. - Super-estrutura da carreira III. - Escavador de garra sobre pontões; escavação para retenção leste dos taludes.
Álbum com fotografias referentes às obras de construção do novo Arsenal do Alfeite: - Cravação da ponte de serviço, escavador de garra sobre pontões dragando lodo ao longo da retenção leste. - Escavador de garras sobre pontões dragando ao longo da retenção leste em fins de Novembro de 1930. - Trabalhos de empedramento dos taludes da testa centro das carreiras. - Escavador de garra, bate estacas e arranca estacas trabalhando na retenção leste. - Ponte estacada das testas extremas das carreiras e ante-carreiras. - Paredes de estacas - pranchas e chapas de fixação da retenção leste, ponte de serviço. - Paredes de estacas-pranchas e chapas de fixação da retenção leste; ponte de serviço. - Testa norte das carreiras. - Estaleiro para fabrico de estacas de betão armado. - Empedramento das taludes da testa sul. - Ponto "C" da retenção leste. - Parede de estacas-pranchas e chapas de fixação de retenção leste. - Parede interior da ensecadeira. - Testa sul e parede interior da ensecadeira. - Testa norte e parede interior na ensecadeira. - Arranca-estacas. - As 4 carreiras vistas do aterro. - Guindaste "Diesel" na testa sul; as carreiras vistas do rio. - Vista geral das carreiras, tomada do aterro. - Vista geral das carreiras, vista do rio. - Escavador sobre pontões arrancando as estacas-pranchas da casa da bomba no Tejo. - Carreiras vistas do norte; desmontagem da ensecadeira; no primeiro plano, estaleiro para reparação das estacas-pranchas arrancadas. - Arranque das estacas - pranchas da ensecadeira das carreiras. - Arranque das estacas-pranchas da ensecadeira das carreiras. - Construção da ensecadeira do plano inclinado. - Escavador sobre pontões cravando as vigas I da ponte de serviço do plano inclinado. - Testas das carreiras com a maré à cota 1,00. - Montagem da ponte de serviço da ensecadeira do plano inclinado. - Ensecadeira do plano inclinado. - Vista geral das carreiras. - Ensecadeira do plano inclinado antes do seu fecho; plataforma de cravação. - Ensecadeira do plano inclinado depois de concluída a sua cravação. - Cravação de estacas, plataforma de cravação. - Empedramento da retenção sul. - Cravação de estacas de betão armado; esgoto da água da ensecadeira. - Empedramento da retenção sul. - Carreiras, estaleiros do plano inclinado, vendo-se ao fundo a oficina de serralharia. - Bate estacas n.º 13, cravando estacas inclinadas 4:1. - Cravação de estacas-pranchas no interior da ensecadeira; preparativos para a betonagem das lages 3 e 5. - Interior da ensecadeira do plano inclinado vista do norte. - Armaduras da lage 3, estacas cortadas debaixo da lage 4, ao fundo da ensecadeira com as respetivas bombas de esgoto. - Betonagem da primeira lage (3), colocação das armaduras da lage (5). - Pequeno bate estacas cravando as estacas pranchas Hoesh II do fecho da parte mais funda da ensecadeira. - Descarga de cascalho. - Armadura da lage (5). - Lage 3 depois de betonada; cravação de estacas. - Escavação de lodo entre as estacas para fundação das lages 15 - 33, com o auxilio do escavador com garra. - Betonagem das lages 19 e 20, à direita lages betonadas da fiada 3-7, ao centro lages 10 e 12 armadas. - Preparativos para a betonagem das lages 21 e 22. - Sondagens para a instalação de abaixamento do nível do lençol aquífero; escavação de lodo. - Sondagens e tubagem da instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero - Lages betonadas acima da junta 3, sondagens e tubagens da instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero, casa das bombas, guindaste Diesel sobre a ensecadeira, escavador abrindo os cavoucos do muro norte. - Lages betonadas acima da junta 3, sondagens e tubagens da instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero, casa das bombas, guindaste Diesel sobre a ensecadeira. - Fecho provisório do perré da testa norte das carreiras. - Perré do molhe (ponto C) depois da paralisação dos trabalhos, visto na baixa-mar. - Perré de proteção da margem sul depois da paralisação dos trabalhos em 17-07-31. - Instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero em 12-09-31. - Parede de estacas -pranchas no interior da ensecadeira acima da junta 3. - Moldagem do muro norte e dos massiços 1ª e 2ª. - Instalação de bombas. - Muro norte em construção. - Interior da ensecadeira visto do sul. - Deslocação da torre "Ibag" para distribuição de beton. - Interior de ensecadeira visto do norte. - Construção do muro norte. - Preparativos para betonagem do massiço le. - As 2 tubagens principais da instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero . - Escavação e armaduras das pequenas lages entre os massiços. - A primeira parte do plano inclinado betonado com o auxílio da instalação para abaixamento do nível do lençol aquífero. - Fecho norte do plano inclinado. - Casa das bombas e parte inferior do plano inclinado já betonado, depois de inundada. -
Documentário sobre o Arsenal de Marinha, em Lisboa; álbum composto com 101 fotografias.
Álbum com fotografias referentes às obras de construção do novo Arsenal do Alfeite: - Molhe leste- Construção do muro cais, colocação de blocos com a cábrea de 100 tons. - Vista parcial do plano inclinado e da parte oficinal. - Oficina de máquinas e montagens; sua construção. - Oficina de máquinas e montagens; vista interior. - Oficina de caldeira de vapor; vista de conjunto, abraçando o parque. - Oficina de caldeiras a vapor; vista interior. - Oficina de serralharia civil. - Oficina de serralharia civil; vista interior. - Oficina de ferraria. - Oficina de ferraria; vista interior. - Oficina de construções navais de ferro. - Oficina de construções navais de ferro; vista interior. - Sala de risco. - Sala de risco; parte destinada à traçagem, no r/c. - Sala de risco; pavimento superior. - Vestiário e refeitório em construção. - Oficina de zincagem. - Oficina de eletricidade; montagem de estrutura metálica. - Oficina de serração e carpinteiros de Machado; estrutura metálica e início das alvenarias. - Vista parcial, abrangendo as oficinas de máquinas e montagens e de caldeiras de vapor. - Vista parcial, abrangendo um grupo oficinal. - Vista parcial, abrangendo o grupo oficinal junto às carreiras de construção. - Grupo abrangendo a oficina de construções navais de ferro e a sala do risco. - Vista do conjunto da parte oficinal. - Escola Naval - edifício escolar, em construção. - Escola Naval - edifício escolar, em construção, outra vista. - Escola Naval - edifício escolar, em construção, outra vista. - Escola Naval - edifício escolar, em construção, vista da parte central. - Escola Naval - edifícios para o refeitório, dormitório e ginásio. - -