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Contém o registo do serviço diário, efetuado pelo Sargento de Dia, dando conta da situação do navio, das condições atmosféricas, dos trabalhos a executar pela guarnição, e se os horários estabelecidos foram cumpridos. São ainda apresentadas despesas do rancho. Refere também, as licenças, destacamentos, baixas, detenções, e outras circunstâncias relativas à guarnição e às atividades no navio.
Contém um processo feito em Conselho de Investigação, a um terceiro oficial do Corpo de Oficiais da Fazenda da Armada, e ainda, dois autos de corpo de delito.
Contém o registo da situação clínica da guarnição. Nele são enunciadas as datas de observação dos doentes, qual o diagnóstico e a respetiva terapêutica, bem como as datas das baixas e das altas. Ainda, o número dos respetivos livretes de saúde, o número da companhia e da matrícula do militar, o seu nome, naturalidade, data de nascimento, a sua constituição física e as datas em que assentou praça.
O diário náutico é elaborado pelo Oficial de quarto, e nele se registam todas as ocorrências relevantes a bordo do navio, a sua posição no mar, a corrente, e as observações meteorológicas, como por exemplo, a direção e força do vento, o estado do mar e a pressão atmosférica. Registam-se também as milhas percorridas, o rumo, a declinação e o desvio, a posição do navio no mar, e a corrente. Inclui ainda, as rotações da máquina, e o abatimento nos navios a vapor. É o documento legal para averiguação de acidente no mar.
Contém o livro registo do serviço diário da máquina, entre os anos de 1876 e 1933, elaborado pelo maquinista de quarto, no qual é descrita a situação das máquinas do navio, designadamente, as rotações, o número de caldeiras a funcionar, a pressão, e a existência de avarias, entre outros elementos relevantes para o seu bom funcionamento.
Contém o livro de registo de ordens do Comandante da Divisão Naval de Reserva.
Contém o livro de registo de ordens do Comandante do navio.
Contém o livro de registo de ordens do Oficial Imediato do navio.
Contém o registo das ordens diárias ao navio, e ordens de execução permanente, emanadas pelo Comandante e publicadas pelo Oficial Imediato.
Inclui o registo do serviço diário a bordo do navio, entre os anos de 1886 e 1933, contendo informações relacionadas com a sua posição, tarefas a realizar, a meteorologia, e com a situação da guarnição.
Contém o livro de registo de ordens à Estação Naval de Macau, a funcionar a bordo do cruzador "Vasco da Gama".
Contém o livro de registo dos relatórios do comandante do navio, sobre as comissões efetuadas, entre Junho e Dezembro de 1913.
Contém o livro de registo de ordens recebidas do Comando Geral da Armada.
Contém atestados médicos dos militares do navio.
Contém o registo do deve e haver dos socorros dos sargentos e praças.
Contém as principais características do navio, e as instruções para o serviço interno de bordo.
Contém informação com a identificação do pessoal, dados biográficos, classes e contactos pessoais.
Contém a correspondência recebida e expedida pelo Comando do navio, bem como a relativa ao seu Conselho Administrativo.
Contém o receituário dispensado, com o registo das datas, códigos ou designação e respetiva quantidade administrada.
Contém o livro de registo de sinais do navio, e nele constam a data e hora, o local, o sistema de sinais, a sua proveniência e respetivo destino, bem como a sua tradução.
Contém o livro de registo dos trabalhos executados pelos sargentos condutores de máquinas.
Contém o registo de comunicações em onda curta, o registo do serviço de quartos para "TSF", elaborado e assinado pelo oficial de serviço, e ainda, o registo diário de rádios para navios fora do porto de Lisboa.
Contém escalas e determinações para o serviço de cumprimentos, bem como algumas circulares.
Contém as atas do Conselho de Promoção, a fim de passarem à classe seguinte, os praças considerados aptos para tal.
Contém as atas do Conselho de Oficiais.
Contém as atas do Conselho de Disciplina, do navio, reunido trimestralmente, para classificar os praças, segundo o seu comportamento.
Contém as atas das sessões do Conselho Administrativo da Estação Naval de Macau, a funcionar no navio.
Contém as atas dos exames realizados pelos praças, a fim de obterem a sua promoção ao posto imediatamente a seguir.
Contém as atas do Conselho Administrativo do navio, expondo as questões tratadas, inerentes à administração do navio.
Descrição da instalação elétrica do navio, com apresentação de desenhos e esquemas.
Contém o registo, em tabelas, elaboradas pelo encarregado de navegação, com as observações efetuadas às agulhas existentes a bordo, e ainda, as comparações diárias de elementos que afetam a marcha do navio, como temperatura, humidade, balanço, trepidação, entre outras anotações.
Registo de culpas e castigos, atribuídos aos praças do navio.
Registo e controlo das ocorrências que perturbem o normal funcionamento do navio. Contém a identificação dos militares, a ocorrência e respetiva resolução.
Registo das visitas médicas diárias, onde são identificados os militares, os tratamentos realizados, bem como, informação acerca das dispensas, baixas, e altas da enfermaria ou hospital.
Contém os mapas do estado da guarnição, com a identificação do navio e o seu comandante, as classes de oficiais e o número de elementos por classe, o corpo de marinheiros e a respetiva situação: prontos, destacados, no gozo de licença, ausentes, doentes e presos. Refere também a lotação e o excedente ou falta da mesma.
Contém documentação relativa à história e características do navio, apresentados de forma temática, designadamente, características, distintivos, história e cronologia, lotações, armamentos e desarmamentos, custos, trabalhos de reconstrução, comandantes e docagens.
Contém cópia de informação relativa à viagem do navio, em representação de Portugal, na abertura à navegação do canal de Kiel em Junho de 1895. Inclui ainda, a tradução de um pedido, ao então Secretariado Nacional da Informação, de uma notícia publicada numa revista portuguesa, relativa à participação do “Vasco da Gama” na parada naval, nas cerimónias de inauguração.
Contém documentação relativa à missão naval em Livorno, a fim de o navio ser submetido a trabalhos de reconstrução na empresa "Fratelli Orlando", cujo contrato entre esta e o Governo Português, foi assinado em 26-11-1901. Para além do contrato, contém a correspondência expedida e recebida no âmbito desta missão e da sua preparação, bem como, o livro de atas da comissão de fiscalização da reconstrução do navio. A estadia em Livorno, decorreu entre 1901 e 1903.
