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Contém o registo das mensagens transmitidas via rádio, com a descrição da data e hora, e da origem e destino das mesmas.
Contém o livro de registo do serviço diário do navio quando fundeado, onde são registadas as informações meteorológicas, situações relacionadas com o navio, a guarnição e as rondas.
Registo das ordens do comandante, no desempenho da sua missão, relativas à guarnição e ao navio, entre os anos de 1913 e 1926.
Contém o registo de sinais do navio, navegando e fundeado, entre 1913 e 1923. Nele constam a data e hora, o local, o sistema de sinais, a sua proveniência e respetivo destino, bem como a sua tradução.
Notas elaboradas pelo oficial maquinista, responsável pela máquina do navio, relativamente à manutenção da mesma. São descritas as reparações necessárias, bem como as efectuadas, referindo se o navio está apto a navegar e cumprir a sua missão.
Ordens ao navio, dadas pelo Comandante e publicadas pelo Oficial Imediato, entre os anos de 1916 e 1927.
Registo das ordens do oficial imediato nos anos de 1917 a 1925.
Correspondência recebida e expedida pelo navio, no desempenho da sua missão, entre os anos de 1916 e 1927.
Copiador de correspondência, notas e ofícios expedidos pelo navio, entre os anos de 1913 e 1916.
Contém mapas com a identificação do navio e o seu comandante. Ainda, as classes de oficiais e o número de elementos por classe, o Corpo de Marinheiros e a respectiva situação: prontos, destacados, no gozo de licença, ausentes, doentes e presos. Refere também a lotação e o excedente ou falta da mesma.
Contém documentação relativa à história e características do navio, nomeadamente, designações e distintivos, história e cronologia, lotações, armamentos e desarmamentos, comandantes e docagens.
Contém as actas referentes ao Conselho de Promoção, onde são registadas as questões relacionadas com a avaliação dos elementos da guarnição com o objetivo da sua promoção. Contém ainda as actas das vistorias ao casco do navio.
O diário náutico é elaborado pelo Oficial de quarto, e nele se registam todas as ocorrências relevantes a bordo do navio, a sua posição no mar, a corrente, e as observações meteorológicas, como por exemplo, a direção e força do vento, o estado do mar e a pressão atmosférica. Registam-se também as milhas percorridas, o rumo, a declinação e o desvio, a posição do navio no mar, e a corrente. Inclui ainda, as rotações da máquina, e o abatimento nos navios a vapor. É o documento legal para averiguação de acidente no mar.
Contém relatórios do comandante relativos a várias comissões, bem como os relatórios dos chefes dos serviços de máquinas e de artilharia.
Contém o registo da situação clínica da guarnição do contratorpedeiro "Douro". São descritas as datas de observação dos doentes, o número dos livretes de saúde, o número da companhia e da matrícula, o seu nome, naturalidade, data de nascimento e sua constituição física, as datas em que assentou praça, o tempo de serviço, o diagnóstico e a respectiva terapeutica, bem como as datas das baixas e das altas.
Livro de registo, elaborado pelo maquinista de quarto, onde é descrita a situação das máquinas do navio, como as rotações, o número de caldeiras a funcionar, a pressão, a existência de avarias, entre outros elementos relevantes para o seu bom funcionamento. São ainda descritos os trabalhos realizados diariamente.
Contém o registo das consultas médicas com os nomes dos doentes, as doenças, a terapeutica, e as dispensas.
Ordens do comandante da flotilha ligeira, nos anos de 1925 a 1927.