Direção-Geral do Livro, dos Arquivos e das Bibliotecas
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Planta do comboio a construir no Bicalho (linha nº1). Carimbo da Companhia Carris de Ferro do Porto (oval) no canto inferior esquerdo com o nº 778
Escafula vista de lado e de frente, em tamanho natural.
Cruzamento da Rua do Campo Alegre com a Rua das Condominhas. Assinado por Luís Couto dos Santos.
Construção de linha na Rua do Carmo (?). Carimbo da Companhia Carris de Ferro do Porto no canto inferior esquerdo.
Linha da Praça de Carlos Alberto pela Rua Rozário Oliveira Monteiro à circunvalação. Nº9, colocado no canto superior esquerdo.
Desvio da Estrada D. nº34 junto da estação de Ermesinde.
Casas de banho e lavabos dos operários da central de Massarelos.
Gráfico de kilometragem da rede geral em 1913. Carimbo no canto superior direito da Companhia Carris de Ferro do Porto.
Planta das canalizações da fonte pública da Rua D.Pedro V e da do prédio da Companhia Carris de Ferro do Porto na mesma rua, para a central de Massarelos. Linha 16
Projecto de uma linha desde o depósito de carvão da empresa das Minas de S.Pedro da Cova no Monte Aventino até à Rua de Costa Cabral.
Elevação de água do Rio Douro pela condensação. Canalização de aspirações e impulsão. Carimbo na parte superior. Assinado por Luís Couto dos Santos.
Projecto de desvio na Estrada Real nº33 na Praça das Flores.
Planta topográfica de terreno ocupado pelo ramal de tracção eléctrica destinado a ligar a rede de traínways do Porto a S. Pedro da Cova.
Postes de vários tamanhos usados como suporte da linha aérea. Carimbo da Companhia Carris de Ferro do Porto no canto superior direito.
Desenho da fachada da Central Termoeléctrica de Massarelos.
Desenho a carvão da fachada principal da central de Massarelos.
Corte longitudinal e transversal das fundações (?).
Alteração na mudança de via e na curva de concordância da linha nº2 com a linha nº7. Carimbo da Companhia Carris de Ferro do Porto no canto inferior esquerdo.
