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Em primeiro plano, a inspeção à viatura Austin Six Tourer (1928) de José Afonso, com chapa de matrícula MD-14-66.
Em primeiro plano, o automóvel n.º 28 visto da retaguarda e, em segundo plano, observa-se o parque infantil.
Apresenta o n.º 26 de porta e possui chapa de matrícula MA-25-75.
Em segundo plano, observa-se o parque infantil.
Apresenta o n.º 17 de porta e chapa de matrícula SN-11-46.
Apresenta o n.º 7 de porta e chapa de matrícula WV 9656.
Apresenta o n.º 46 de porta e chapa de matrícula MA-35-82.
Apresenta o n.º 42 de porta e chapa de matrícula EB-21-69.
Apresenta o n.º 38 de porta e chapa de matrícula DA-21-04.
Em segundo plano, observa-se o parque infantil.
Apresenta o n.º 34 de porta.
Em segundo plano, observa-se o parque infantil.
Apresenta o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 57 de porta e chapa de matrícula MA-39-87.
Respetivamente, apresentam: n.º 53 de porta e chapa de matrícula MD-36-12; n.º 61 de porta e chapa de matrícula MD-40-91.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 61 de porta e possui chapa de matrícula MD-40-91. Segue-se o automóvel com chapa de matrícula ET-38-20.
Apresenta o n.º 5 de porta e possui chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 6 de porta e possui chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 2 de porta e possui chapa de matrícula MD-14-66.
Ao fundo, avista-se o antigo centro de saúde Machico.
Apresenta o n.º 63 de porta e chapa de matrícula CL-32-40.
Apresenta o n.º 64 de porta e chapa de matrícula MA-42-44.
Apresenta o n.º 65 de porta e possui chapa de matrícula MD-42-43.
Apresenta o n.º 67 de porta e possui chapa de matrícula MA-79-33.
Apresenta o n.º 48 de porta e chapa de matrícula CI-58-60.
Apresenta o n.º 17 de porta e possui chapa de matrícula SN-11-46.
Apresenta o n.º 20 de porta e possui chapa de matrícula MA-23-75.
Apresenta o n.º 6 de porta e possui chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 45 de porta.
Apresenta o n.º 65 de porta e chapa de matrícula MD-42-43.
Em primeiro plano, a viatura Jaguar XK 120 FHC (1953) do piloto Rui Bevilacqua com o n.º 34 de porta e chapa de matrícula AD-99-20; em seguida o automóvel Austin Healey 100-4 (1954) do piloto Luís Camacho com o n.º 38 de porta e chapa de matrícula DA-21-04.
Apresenta o n.º 47 de porta e chapa de matrícula LC-37-63.
Apresenta o n.º 2 de porta e possui chapa de matrícula MD-14-66.
Apresenta o n.º 19 de porta e chapa de matrícula HC-14-72.
Em primeiro plano, Carlos Alberto Silva, diretor regional de Turismo.
Da esquerda para a direita: Rafael Costa, diretor da prova; José Bettencourt Câmara, diretor-geral do Diário de Notícias; João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, no uso da palavra; Paulo Fontes, presidente do Club Sports Madeira; José Bettencourt Câmara; pessoa não identificada.
Em primeiro plano, a viatura Austin 8 Tourer (1938) do piloto Tito Noronha com o n.º 12 de porta e chapa de matrícula AR-16-51.
Em primeiro lugar, a viatura Austin A 40 Devon (1949) do piloto Joel Ramos (n.º 27 de porta e chapa de matrícula LD-17-51), atrás a viatura Austin Seven (1953) do piloto João Camacho (n.º 33 de porta e chapa de matrícula MD-27-42).
Apresenta o n.º 65 de porta e chapa de matrícula MD-42-43.
Apresenta o n.º 38 de porta e chapa de matrícula DA-21-04.
Apresenta o n.º 2 de porta e chapa de matrícula MD-14-66.
A viatura apresenta o n.º 2 de porta e possui chapa de matrícula MD-14-66.
Concorreria com o n.º 6 de porta e possui chapa de matrícula MG-1772.
Concorreu sob o n.º 28 de porta e possui chapa de matrícula IG-18-67.
Concorreu sob o n.º 66 de porta e possui chapa de matrícula MD-54-00.
No centro, João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira.
Apresenta o n.º 71 de porta e chapa de matrícula LB-36-49.
Em primeiro lugar, a viatura Austin Bantan (1933) do piloto João Cristóvão (n.º 5 de porta), mais atrás a viatura Mercedes Benz 180 (1961) do piloto Jorge Dias (n.º 57 de porta) e finalmente, a viatura Austin A 40 Pininfarina (1958) do piloto Emanuel Alegria (n.º 46 de porta).
Apresenta o n.º 6 de porta e possui chapa de matrícula MG-1772.
Em primeiro lugar, a viatura Austin Bantan (1933) do piloto João Cristóvão (n.º 5 de porta), mais atrás a viatura Mercedes Benz 180 (1961) do piloto Jorge Dias (n.º 57 de porta).
Em primeiro lugar, a viatura Austin A 40 Devon (1949) do piloto Joel Ramos (n.º 27 de porta), atrás a viatura Austin Seven (1953) do piloto João Camacho (n.º 33 de porta).
Da esquerda para a direita: Rafael Costa, diretor da prova; José Bettencourt Câmara, diretor-geral do Diário de Notícias; João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, no uso da palavra; Paulo Fontes, presidente do Club Sports Madeira; pessoa não identificada.
Da esquerda para a direita: Rafael Costa, diretor da prova; José Bettencourt Câmara, diretor-geral do Diário de Notícias; João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, no uso da palavra; Paulo Fontes, presidente do Club Sports Madeira; José Bettencourt Câmara; pessoa não identificada.
Apresenta o n.º 23 de porta e possui chapa de matrícula GA-19-57.
Em segundo plano, vê-se o Ilhéu Mole.
Em primeiro lugar, a viatura Mercedes Benz 180 (1961) do piloto Jorge Dias (n.º 57 de porta), depois a viatura Austin A 40 Pininfarina (1958) do piloto Emanuel Alegria (n.º 46 de porta) e, finalmente, a viatura Saab 96 (1962) do piloto Cid Paulino (n.º 59 de porta).
Apresenta o n.º 21 de porta e possui chapa de matrícula MA-24-11.
Em segundo plano, vê-se o Ilhéu Mole.
Apresenta o n.º 21 de porta e possui chapa de matrícula MA-24-11.
Em segundo plano, vê-se o Ilhéu Mole.
Da esquerda para a direita: Rafael Costa, diretor da prova; José Bettencourt Câmara, diretor-geral do Diário de Notícias; João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, no uso da palavra; Paulo Fontes, presidente do Club Sports Madeira.
Em primeiro lugar, a viatura Austin A 40 Pininfarina (1958) do piloto Emanuel Alegria (n.º 46 de porta), depois a viatura Saab 96 (1962) do piloto Cid Paulino (n.º 59 de porta) e, finalmente, a viatura Renault 4 CV (1960) do piloto Juscelino Sousa (n.º 53 de porta).
Da esquerda para a direita: Rafael Costa, diretor da prova; José Bettencourt Câmara, diretor-geral do Diário de Notícias; João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, no uso da palavra; Paulo Fontes, presidente do Club Sports Madeira.
Apresenta o n.º 27 de porta e chapa de matrícula LD-17-51.
Apresenta o n.º 26 de porta e chapa de matrícula MA-25-75.
Apresenta o n.º 23 de porta e chapa de matrícula GA-19-57.
