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Apresenta o n.º 42 de porta e chapa de matrícula EB-21-69.
Apresenta o n.º 26 de porta.
Apresenta o n.º 19 de porta.
Da esquerda para a direita: Luís Dantas, presidente da Associação de Municípios da RAM; Rafael Costa, diretor da prova; Elsa Dantas, esposa do aludido presidente.
Apresenta o n.º 67 de porta e chapa de matrícula MA-79-33.
Apresenta o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772. A prova de perícia marca o início da competição.
A viatura apresenta o n.º 2 de porta e chapa de matrícula MD-14-66.
Os participantes almoçam em assentos improvisados, pela provável de falta de mesas.
Apresenta o n.º 23 de porta e chapa de matrícula GA-19-57. A prova de perícia marca o início da competição.
Apresenta o n.º 2 de porta e chapa de matrícula MD-14-66.
Em primeiro plano, o automóvel MG J2 Midget (1932) do piloto Ricardo Veloza, com o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772; segue-se o automóvel Austin Ten (1947) do piloto Carlos Perneta, com o n.º 16 de porta e chapa de matrícula MA-22-66.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Possui o n.º 28 de porta e chapa de matrícula IG-18-67.
Apresenta o n.º 6 de porta e possui chapa de matrícula MG-1772.
Concorreu sob o n.º 17 de porta e apresenta chapa de matrícula SN-11-46.
Apresenta o n.º 7 de porta e chapa de matrícula WV 9656.
Em primeiro plano, o automóvel Bentley 3.5 DHC (1935) do piloto José Albuquerque, com o n.º 7 de porta e chapa de matrícula WV 9656; segue-se a viatura MG J2 Midget (1932) do piloto Ricardo Veloza, com o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 39 de porta e chapa de matrícula MD-30-82.
Em segundo plano, observa-se o parque infantil.
Juntamente com Teresa Perry Vidal, constituíram a única equipa feminina da competição.
Da esquerda para a direita: Luís Dantas, presidente da Associação de Municípios da RAM, Rafael Costa, diretor da prova; Elsa Dantas, esposa do aludido presidente.
Apresenta o n.º 46 de porta e chapa de matrícula MA-35-82.
Apresenta o n.º 53 de porta e chapa de matrícula MD-36-12.
Apresenta o n.º 59 de porta e chapa de matrícula MD-41-41.
Apresenta o n.º 48 de porta e chapa de matrícula MD-40-91.
O primeiro automóvel apresenta o n.º 64 de porta e chapa de matrícula MA-42-44.; o segundo concorre sob o n.º 66 de porta.
Apresenta o n.º 23 de porta.
Apresenta o n.º 40 de porta.
Apresenta o n.º 2 de porta e chapa de matrícula MD-14-66.
Apresenta o n.º 15 de porta.
Apresenta o n.º 20 de porta.
Conjunto de 66 provas em papel fotográfico de qualidade inferior (“copy-proof”) coladas em 16 folhas A4, geralmente com notas da respetiva publicação. Uma foto refere-se ao 4.º Raid Diário de Notícias de 1991 e duas fotos ao "III Passeio Concentração à Zona Oeste", prova de coeficiente 2 que integra o campeonato regional de automóveis clássicos de 1992. Outras duas fotos dizem respeito à entrega de prémios da época automobilística de 1991. As restantes fotografias integram o 5.º Raid Diário de Notícias de 1992. As fotos foram maioritariamente publicadas no ano de 1992.
Programa e mapa com o percurso da competição.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 7 de porta e chapa de matrícula WV 9656.
Apresenta o n.º 12 de porta e chapa de matrícula AR-16-51.
Apresenta o n.º 2 de porta e chapa de matrícula MD-14-66.
Apresenta o n.º 16 de porta e chapa de matrícula MA-22-66.
Apresenta o n.º 20 de porta e chapa de matrícula MA-23-75.
Apresenta o n.º 6 de porta e chapa de matrícula MG-1772.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 48 de porta e chapa de matrícula CI-58-60.
Apresenta o n.º 5 de porta e chapa de matrícula AC-46-03.
Apresenta o n.º 7 de porta e chapa de matrícula WV 9656.
Apresenta o n.º 42 de porta e chapa de matrícula EB-21-69.
Em primeiro plano, a viatura com o n.º 39 de porta.
Apresenta o n.º 12 de porta e chapa de matrícula AR-16-51.
Apresenta o n.º 15 de porta e chapa de matrícula P[P-10-47].
Apresenta o n.º 18 de porta e chapa de matrícula CH-13-47.
Apresenta o n.º 25 de porta e chapa de matrícula EH-16-31.
Ao lado da senhora que segura a bandeira de partida, encontra-se João Mendes de Almeida, presidente do Clube de Automóveis Clássicos da Madeira.
Apresenta o n.º 26 de porta e chapa de matrícula MA-25-75.
Apresenta o n.º 33 de porta e chapa de matrícula MD-27-42.
Apresenta o n.º 17 de porta e chapa de matrícula SN-11-46.
Possui o n.º 9 de porta. Ao fundo, a fachada da igreja do Colégio de São João Evangelista.
Ao fundo, a fachada sul do edifício do Colégio de São João Evangelista e, à direita, o edifício dos Paços do Concelho do Funchal.
Apresenta o n.º 12 de porta e chapa de matrícula AR-16-51.
A partida seria dada por Michael Blandy, administrador do grupo Blandy.
Possui o n.º 17 de porta e chapa de matrícula SN-11-46.
Em primeiro plano, a inspeção à viatura Jaguar XK 120 FHC (1953) de Rui Bevilacqua, com chapa de matrícula AD-99-20. Ao fundo, a fachada sul do edifício do Colégio de São João Evangelista.
Concorreu sob o n.º 17 de porta e apresenta chapa de matrícula SN-11-46.
Concorreu com o n.º 66 de porta e possui chapa de matrícula MD-54-00.